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<blockquote data-quote="vinotinton" data-source="post: 2143749" data-attributes="member: 30383"><p>hoy hay remotorizados 11 aviones contando el EX-03 que se convirtio en el primer pampa III (este esta estipulado en el contrato de los 18 pampas III a entregar hasta el 2020)...el año que viene el objetivo es remotorizar 5 pampas II y convertirlos en -40, por lo tanto la serie de pampa II-40 quedaria en 15 aviones operativos (7 a Tandil , 8 a la IV) mientras dos celulas fueron desechadas para este proceso por deformaciones graves (pasadas en g y la otra aterrizaje duro) hablo del 801 y 809 que no volveran a volar....queda uno que no se que destino ni porque no entrara en este proceso.Luego vendra la terminacion de hoy 16 celulas (ya tenemos dos pampas III terminados el EX03 y Ex-04 provisorio) las cuales en la actualidad 10 de ellas ya estan completas pero sin el equipamiento extranjero (motoroes ,avionica, asientos eyectables etc..etc...)despues de terminar estos.....vaya a saber dios.....</p></blockquote><p></p>

[QUOTE="vinotinton, post: 2143749, member: 30383"] hoy hay remotorizados 11 aviones contando el EX-03 que se convirtio en el primer pampa III (este esta estipulado en el contrato de los 18 pampas III a entregar hasta el 2020)...el año que viene el objetivo es remotorizar 5 pampas II y convertirlos en -40, por lo tanto la serie de pampa II-40 quedaria en 15 aviones operativos (7 a Tandil , 8 a la IV) mientras dos celulas fueron desechadas para este proceso por deformaciones graves (pasadas en g y la otra aterrizaje duro) hablo del 801 y 809 que no volveran a volar....queda uno que no se que destino ni porque no entrara en este proceso.Luego vendra la terminacion de hoy 16 celulas (ya tenemos dos pampas III terminados el EX03 y Ex-04 provisorio) las cuales en la actualidad 10 de ellas ya estan completas pero sin el equipamiento extranjero (motoroes ,avionica, asientos eyectables etc..etc...)despues de terminar estos.....vaya a saber dios..... [/QUOTE]

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