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<blockquote data-quote="Facundo Rovira" data-source="post: 2174906" data-attributes="member: 29628"><p>Tenes que definir que es fracaso, fracaso es no vender nada, claro esta mas ventas mejor pero con algunos pocos clientes o 1 ya es algo, económicamente depende del numero de aviones </p><p></p><p>Pero es curioso el planteo reemplazar un proyecto nacional que si es un fracaso en venta pero esta re avanzado con 2 aviones volando por un proyecto extranjero que es un fracaso en ventas, esperemos que no te escuchen el Pampa III tiene 1 cliente y ademas tiene potencial de exportación su hacemos la tarea que corresponde, si es muy difícil el tema y que ademas genera puestos de trabajo de personas altamente calificadas y que ya mucho se fue del país y deberíamos intentar hacer el esfuerzo para retener a los que quedan, de todas maneras siempre se trata de destruir la industria nacional es la historia de la FMA siempre hay sectores que se dedican a eso, esperemos que se adopten políticas serias para el desarrollo aeronáutico</p><p></p><p>Del Scorpion no hay gran potencial si fracasa en el TX es casi seguro el fin del avion y con muchos competidores también</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Facundo Rovira, post: 2174906, member: 29628"] Tenes que definir que es fracaso, fracaso es no vender nada, claro esta mas ventas mejor pero con algunos pocos clientes o 1 ya es algo, económicamente depende del numero de aviones Pero es curioso el planteo reemplazar un proyecto nacional que si es un fracaso en venta pero esta re avanzado con 2 aviones volando por un proyecto extranjero que es un fracaso en ventas, esperemos que no te escuchen el Pampa III tiene 1 cliente y ademas tiene potencial de exportación su hacemos la tarea que corresponde, si es muy difícil el tema y que ademas genera puestos de trabajo de personas altamente calificadas y que ya mucho se fue del país y deberíamos intentar hacer el esfuerzo para retener a los que quedan, de todas maneras siempre se trata de destruir la industria nacional es la historia de la FMA siempre hay sectores que se dedican a eso, esperemos que se adopten políticas serias para el desarrollo aeronáutico Del Scorpion no hay gran potencial si fracasa en el TX es casi seguro el fin del avion y con muchos competidores también Saludos [/QUOTE]
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