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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2191987" data-attributes="member: 10531"><p>El tema es que tanto el TAC como las distintas Áreas perdieron el personal para hacer esos trabajos.</p><p>Por ejemplo la I° BA en una época llegó a hacer trabajos de mantenimientos casi mayores en los C-130 de la FAA,e inclusive de la FACH.</p><p>Hoy no podría.</p><p>Lo mismo con el TAC.</p><p>Entonces,para eso tenes hoy a FADEA.</p><p>Si queres levantar el TAC,capacitá gente para lo nombre mas arriba.</p><p></p><p></p><p></p><p>FADEA,mas temprano que tarde va a dejar de ser Estatal.</p><p>No creo que llegue a fin de año tal como la vemos hoy.</p><p>Y Aerolineas si no sigue esos pasos, pasa raspando.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 2191987, member: 10531"] El tema es que tanto el TAC como las distintas Áreas perdieron el personal para hacer esos trabajos. Por ejemplo la I° BA en una época llegó a hacer trabajos de mantenimientos casi mayores en los C-130 de la FAA,e inclusive de la FACH. Hoy no podría. Lo mismo con el TAC. Entonces,para eso tenes hoy a FADEA. Si queres levantar el TAC,capacitá gente para lo nombre mas arriba. FADEA,mas temprano que tarde va a dejar de ser Estatal. No creo que llegue a fin de año tal como la vemos hoy. Y Aerolineas si no sigue esos pasos, pasa raspando. [/QUOTE]
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