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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2241325" data-attributes="member: 5064">Pero es que iba a ser certificado en Argentina. Una vez firmado el memorando de entendimiento, el fabricante chino presentaba la solicitud para certificar en Argentina, ahi se coteja sus regulaciones con la FAR 27, y donde hay diferencias, que deben ser pocas, se ahondaba el estudio o se podia pedir ensayos o información adicional. Mientras que una certificacion dura años, certificar lo ya certificado lleva mesesPara tener certificado de aeronavegabilidad argentino, debe estar certificado acáSaludos</blockquote>