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<blockquote data-quote="Tabano1973" data-source="post: 2244455" data-attributes="member: 223"><p><span style="font-size: 22px"><strong>FAdeA cotiza piezas a INPAER de Brasil</strong></span></p><p></p><p>Publicado en 13 junio, 2017 por <a href="https://interesestrategicoarg.com/author/interdefensa/">MRC</a> en <a href="https://interesestrategicoarg.com/category/newsletters/">Newsletters</a> // 0 Comentarios</p><p></p><p><a href="https://interesestrategicoargentino.files.wordpress.com/2017/06/inpaer.png"><img src="https://interesestrategicoargentino.files.wordpress.com/2017/06/inpaer.png?w=770&h=380&crop=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p></p><p><strong>Por Marcelo R. Cimino – 12 de Junio de 2017</strong></p><p></p><p>Con motivo de ampliar su cartera de negocios, la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA S.A) se encuentra cotizándole al fabricante brasileño INPAER S.J, piezas para la futura aeronave 300 A.</p><p></p><p>En el año 2015 INPAER (Industria Paulista de Aeronaves) trazó una estrategia de crecimiento centrando su esfuerzo en el programa iBR2020, el cual tiende a concretar el diseño y posterior fabricación de una aeronave certificada pensada para satisfacer las necesidades del mercado global. El ambicioso emprendimiento plantea la concreción de una aeronave propulsada por un motor a pistón de 300HP, una configuración para 4 /5 plazas, ala alta sin montante, totalmente metálica bajo FAR 23. Velocidad de crucero de 160 nudos y 1560 km de alcance.</p><p></p><p>Dado el nivel demostrado por FAdeA como proveedor de Embraer, el fabricante paulista participó a la empresa estatal argentina a cotizar varios shipset metálicos correspondientes al fuselaje y anclajes varios del conjunto alar. Si bien no han transcendido mayores precisiones, de concretarse esta pequeña participación en el INPAER 300A, sería un gran paso para el fabricante cordobés, puesto que la manufactura de conjuntos genera y mantiene mano de obra calificada de alto valor agregado, a la vez que hace de pasaporte para captar otros contratos en fabricación aeroestructuras.</p><p></p><p><em><strong>InterEstr.Ar</strong></em></p><p></p><p></p><p><a href="https://interesestrategicoarg.com/2017/06/13/fadea-cotiza-piezas-a-inpaer-de-brasil/">https://interesestrategicoarg.com/2017/06/13/fadea-cotiza-piezas-a-inpaer-de-brasil/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tabano1973, post: 2244455, member: 223"] [SIZE=6][B]FAdeA cotiza piezas a INPAER de Brasil[/B][/SIZE] Publicado en 13 junio, 2017 por [URL='https://interesestrategicoarg.com/author/interdefensa/']MRC[/URL] en [URL='https://interesestrategicoarg.com/category/newsletters/']Newsletters[/URL] // 0 Comentarios [URL='https://interesestrategicoargentino.files.wordpress.com/2017/06/inpaer.png'][IMG]https://interesestrategicoargentino.files.wordpress.com/2017/06/inpaer.png?w=770&h=380&crop=1[/IMG][/URL] [B]Por Marcelo R. Cimino – 12 de Junio de 2017[/B] Con motivo de ampliar su cartera de negocios, la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA S.A) se encuentra cotizándole al fabricante brasileño INPAER S.J, piezas para la futura aeronave 300 A. En el año 2015 INPAER (Industria Paulista de Aeronaves) trazó una estrategia de crecimiento centrando su esfuerzo en el programa iBR2020, el cual tiende a concretar el diseño y posterior fabricación de una aeronave certificada pensada para satisfacer las necesidades del mercado global. El ambicioso emprendimiento plantea la concreción de una aeronave propulsada por un motor a pistón de 300HP, una configuración para 4 /5 plazas, ala alta sin montante, totalmente metálica bajo FAR 23. Velocidad de crucero de 160 nudos y 1560 km de alcance. Dado el nivel demostrado por FAdeA como proveedor de Embraer, el fabricante paulista participó a la empresa estatal argentina a cotizar varios shipset metálicos correspondientes al fuselaje y anclajes varios del conjunto alar. Si bien no han transcendido mayores precisiones, de concretarse esta pequeña participación en el INPAER 300A, sería un gran paso para el fabricante cordobés, puesto que la manufactura de conjuntos genera y mantiene mano de obra calificada de alto valor agregado, a la vez que hace de pasaporte para captar otros contratos en fabricación aeroestructuras. [I][B]InterEstr.Ar[/B][/I] [URL]https://interesestrategicoarg.com/2017/06/13/fadea-cotiza-piezas-a-inpaer-de-brasil/[/URL] [/QUOTE]
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