Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 2254147" data-attributes="member: 30">La fábrica ya se tiró a la basura, persistir en un error, no es cuerdo.Sostener toda una estructura, con un gasto enorme, solo para pagar sueldos..... no tiene goyete. Por algo hasta el propio gobierno, está viendo achicar la estructura de personal. Ahora bien, que producto tiene Fadea para vender y que pueda sacar mensualmente, en un volumen suficiente como para pagar el sueldo, gastos, y otras yerbas de una empresa con más de 900 empleados.Te aviso, que sacando un portón trasero, de KC-390 cada tanto, no alcanza. Tampoco alcanza siquiera sacando 2 Pampas terminados por mes, y a su vez atendiendo varios C-130, por años.Con 900 personas, tenes que tener una candencia en cuanto a salida de aeronaves terminadas y de servicios de reparación de aeronaves. Que hasta hoy su único cliente cautivo, jamás le va a poder proveer.Después que se cierre la linea del Pampa, que no está muy lejos. Decime, que producto estrella tiene para ofrecer al mercado, y hablo al mercado no a la FAA.Claro que el poder político le encaja cualquier cosa a la FAA. Pero viendo los productos terminados, ......... en 30 años, cuantos Pampas entregó la Fábrica a la FAA............... creo que nos sobran años, en relación a los Pampas terminados. Si te digo que ni entregando dos pampas por mes cubre costos, ........ hace 30 años que vienen con el Pampa y a la FAA no le entregaron ni si quiera ese número.Ojalá hubieran alcanzado la candencia de entregas que tuvo el programa Pucará, el último programa que entregó un buen números de aeronaves terminadas. Después de eso, creo que como fábrica, se desvaneció.Si se tuvo abierta la fábrica 30 años, para producir tan solo el Pampa (si lo enfocamos así nomás), podriamos sostener que el Pampa, fue el programa más caro de toda la historia.Besos</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982