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<blockquote data-quote="aerosur" data-source="post: 2256496" data-attributes="member: 1955"><p>Si, lo sè y comparto muchas, casi todas, las deficiencias y los malos&nbsp; manejos que se han hecho, a veces pueden pensar que uno es ingenuo o vive en un frasco. Pero me desespera rifar porque si, capacidades alcanzadas que tantos&nbsp; desearian tener , por facilismo o lo que es peor por ideologìa mal entendida. Cuando se fija un objetivo, cualquiera sea el àmbito, no hay nada que no se logre y siempre cito como ejemplo lo que han hecho los brasileros con Embraer. Y enseguida, los que pugnan por ideologìa van a salir con que es privada. Y si, es privada, que me importa, pero articula perfectamente con el estado cuando hace falta, y ademàs hoy es un sello brasilero en todo el mundo. Y le da una capacidad de negociasion al gobierno que varios envidian.&nbsp; O no articulan de la misma forma Boeing y todas las demàs fàbricas norteamericanas con su gobierno?. Te voy a hacer una confesiòn, todavia me duele profundamente el dìa en que&nbsp; Martinez de Hoz saliò muy suelto de cuerpo a anunciar por TV que cerraban la fabricaciòn del Rastrojero, una marca que con sus defectos y deficiencias estaba impuesta en el mercado a la par de las multinacionales.Porque,&nbsp; porque el estado perdìa por cada unidad que fabricaba 18 dolares. Mirà que dificil, lo aumentaban 20 y pasaban a ganar 2 dolares. Pero bueno, es un problema que solo tenemos los que cumplimos unos cuantos años.</p></blockquote><p></p>

[QUOTE="aerosur, post: 2256496, member: 1955"] Si, lo sè y comparto muchas, casi todas, las deficiencias y los malos manejos que se han hecho, a veces pueden pensar que uno es ingenuo o vive en un frasco. Pero me desespera rifar porque si, capacidades alcanzadas que tantos desearian tener , por facilismo o lo que es peor por ideologìa mal entendida. Cuando se fija un objetivo, cualquiera sea el àmbito, no hay nada que no se logre y siempre cito como ejemplo lo que han hecho los brasileros con Embraer. Y enseguida, los que pugnan por ideologìa van a salir con que es privada. Y si, es privada, que me importa, pero articula perfectamente con el estado cuando hace falta, y ademàs hoy es un sello brasilero en todo el mundo. Y le da una capacidad de negociasion al gobierno que varios envidian. O no articulan de la misma forma Boeing y todas las demàs fàbricas norteamericanas con su gobierno?. Te voy a hacer una confesiòn, todavia me duele profundamente el dìa en que Martinez de Hoz saliò muy suelto de cuerpo a anunciar por TV que cerraban la fabricaciòn del Rastrojero, una marca que con sus defectos y deficiencias estaba impuesta en el mercado a la par de las multinacionales.Porque, porque el estado perdìa por cada unidad que fabricaba 18 dolares. Mirà que dificil, lo aumentaban 20 y pasaban a ganar 2 dolares. Pero bueno, es un problema que solo tenemos los que cumplimos unos cuantos años. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982