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<blockquote data-quote="AguilaUno" data-source="post: 2348518" data-attributes="member: 30562">No sé el costo de la mano de obra de la FADEA, pero no creo que la mano de obra de Embraer sea barata, ya que se compone de trabajadores altamente calificados, por ejemplo, sólo en São José dos Campos, existen por lo menos 4.000 ingenieros, la mayoría de ellos con cursos de maestría y doctorado.Embraer no puede pagar salarios muy bajos, porque si no otras empresas del mercado y hasta del exterior, pueden contratar a estos funcionarios con salarios más altos.Este tipo de trabajo no forma parte de los servicios prestados por Embraer, simplemente no compensa desde el punto de vista económico.El Brasília utilizado por el presidente de Uruguay es mantenido por una pequeña empresa brasileña que aún opera ese avión, y el A-319 presidencial de la FAB, es mantenido por la empresa TAM, que posee una gran flota de esos aviones.Embraer no trabaja con eso.</blockquote>

[QUOTE="AguilaUno, post: 2348518, member: 30562"] No sé el costo de la mano de obra de la FADEA, pero no creo que la mano de obra de Embraer sea barata, ya que se compone de trabajadores altamente calificados, por ejemplo, sólo en São José dos Campos, existen por lo menos 4.000 ingenieros, la mayoría de ellos con cursos de maestría y doctorado. Embraer no puede pagar salarios muy bajos, porque si no otras empresas del mercado y hasta del exterior, pueden contratar a estos funcionarios con salarios más altos. Este tipo de trabajo no forma parte de los servicios prestados por Embraer, simplemente no compensa desde el punto de vista económico. El Brasília utilizado por el presidente de Uruguay es mantenido por una pequeña empresa brasileña que aún opera ese avión, y el A-319 presidencial de la FAB, es mantenido por la empresa TAM, que posee una gran flota de esos aviones. Embraer no trabaja con eso. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982