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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2349049" data-attributes="member: 5064">Reestructurada, Fadea respira sólo por contratos con el EstadoAchique. Después de retiros voluntarios, jubilaciones anticipadas y despidos, la planta de personal de Fadea se redujo 30 por ciento. (Raimundo Viñuelas)<img src="http://staticf5a.lavozdelinterior.com.ar/sites/default/files/styles/landscape_1020_560/public/nota_periodistica/fadea1_2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />LO MÁS IMPORTANTE<ul> <li data-xf-list-type="ul">El 85 por ciento de los ingresos de la empresa están vinculados a los trabajos para Defensa.</li> <li data-xf-list-type="ul">El resto proviene del convenio con Embraer.</li> <li data-xf-list-type="ul">El año pasado, el Tesoro nacional aportó además unos $ 500 millones para cubrir el déficit de la fábrica.</li> <li data-xf-list-type="ul">Hoy asume la nueva conducción.</li> </ul>En lo que será el tercer directorio de la empresa estatal desde que asumió el presidente <a href="http://www.lavoz.com.ar/categoria/temas-libres-9717">Mauricio Macri</a>, hoy entrará en funciones el nuevo titular de la <a href="http://www.lavoz.com.ar/temas/fadea-1">Fábrica Argentina de Aviones</a> (Fadea), Antonio Beltramone, un exejecutivo de Fiat que también fue gerente general de la compañía entre enero y octubre de 2016.La riojana Cristina Salzwedel fue la primera de la nueva gestión, pero estuvo apenas cuatro meses y en abril de 2016 fue designado <a href="http://www.lavoz.com.ar/temas/ercole-felippa">Ercole Felippa</a>. Después de estar 20 meses al frente de Fadea, el empresario lácteo dijo sentirse satisfecho por su gestión, que concluyó el jueves pasado, aunque reconoce que “falta mucho por hacer”.“Hoy Fadea es una empresa viable, sustentable, pero para darle la sustentabilidad definitiva, hay que seguir avanzando en la concreción de negocios por fuera del Estado”, remarcó.El empresario reconoce que, en la actualidad, el 85 por ciento de los ingresos de la empresa provienen de contratos con el Ministerio de Defensa, mientras que el convenio con la brasileña Embraer, para la provisión de aeropartes para el avión de transporte KC-390, es el único flujo del sector privado.“La idea es que la participación de aportes por contratos estatales vaya invirtiéndose, y que eso implique que Fadea siga siendo un actor importante. Pero para eso debe hacer otros negocios por fuera del Estado nacional”, insistió Felippa.<a href="http://www.lavoz.com.ar/politica/de-icono-industrial-un-futuro-incierto">De ícono industrial a un futuro incierto</a>Cuando el empresario y directivo de la Unión Industrial de Córdoba asumió, en abril de 2016, se encontró con un déficit operativo de 1.500 millones de pesos y una planta de 1.596 empleados.Felippa destacó que, sin llegar a conflictos, se realizó una reestructuración del personal (retiros voluntarios, jubilaciones anticipadas y algunos despidos), por lo que la plantilla bajó a 1.108 empleados, lo que representa una reducción del 30 por ciento.También remarcó que se achicaron en 50 por ciento los gastos operativos, pero sólo consiguió generar, por fuera del Estado, la venta de dos aviones aeroaplicadores Puelche a una firma colombiana.Esa operación tuvo un carácter casi simbólico, ya que aportó apenas 500 mil dólares. Además, las aeronaves fueron fabricadas por otra firma y armadas en Fadea, que se ocupó de la exportación.Felippa afirmó que hay tratativas con compañías aerocomerciales para realizar tareas de mantenimiento, y también conversaciones con Paraguay y Bolivia para la eventual venta del Pampa III.En cuanto a su salida, que quedó envuelta en versiones sobre una supuesta insatisfacción del Ejecutivo con su tarea, subrayó que está vinculada únicamente a su actividad en la láctea Manfrey, a su participación institucional en la Unión Industrial de Córdoba, y a proyectos personales.TE PUEDE INTERESAR. De ícono industrial a un futuro inciertoDéficitFelippa reconoció que Fadea cerró 2017 con un déficit “acotado”, que requirió de aportes del Tesoro por alrededor de 500 millones de pesos.Eso porque el año pasado sólo se firmó uno de los tres contratos con el Ministerio de Defensa, lo cual “impidió tener el nivel de actividad previsto, facturar y contar con recursos genuinos”.Pero aseguró que “esa cuestión esta prácticamente solucionada, lo cual da un horizonte de previsibilidad mayor”.“Lo importante es que la nueva conducción va a seguir siendo totalmente profesionalizada y que no está contaminada de la política por ser una empresa estatal”, resaltó.Tercera gestión: En la era MacriAntonio Beltramone, al frente de la Fábrica de Aviones.Puertas adentro. Durante la gestión del empresario lácteo Ercole Felippa se encaró una reestructuración del personal, con retiros voluntarios, jubilaciones anticipadas y despidos. Eso provocó que la plantilla bajara, en casi dos años, de 1.596 a 1.108 empleados, lo que representa una reducción del 30 por ciento.Gastos. Según Felippa, también se achicaron en 50 por ciento los gastos operativos de la fábrica.<a href="http://www.lavoz.com.ar/politica/reestructurada-fadea-respira-solo-por-contratos-con-el-estado">http://www.lavoz.com.ar/politica/reestructurada-fadea-respira-solo-por-contratos-con-el-estado</a></blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina