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<blockquote data-quote="Alfredo César" data-source="post: 2360296" data-attributes="member: 30268">De la nota...QUÉ ESTÁ HACIENDO LA FÁBRICAEl problema central de FADEA en la actualidad, es que no tiene proyectos productivos en marcha, salvo la fabricación de las compuertas para el avión de carga militar de la brasileña Embraer.Estos proyectos, además de producir para Embraer, son los siguientes:-El desarrollo del IA100 y el IA74. El primero es una versión para entrenamiento militar básico y el segundo, con un motor de menor potencia, permite el entrenamiento básico de pilotos civiles en aeroclubes.-La producción del IA63-Pampa III, modernizado fundamentalmente en su aviónica y armamento, con el objetivo de reemplazar a todas las unidades del IA63 existentes y en servicio en la Fuerza Aérea, está detenida.El secretario General de la Asociación del Personal Aeronáutico, Luis Ortega, dijo que esos proyectos están parados. “No hay recursos ni insumos para esas líneas de trabajo. Hasta el momento no arrancaron”, le dijo anoche a este medio.Dentro de ese contexto, la desactivación de las gerencias del IA-100 y la de mecanizado implica una caída de jerarquía y, por tanto, de relevancia del esquema de producción en favor del de mantenimiento. Este escenario reduce notoriamente el papel industrial de FADEA y la convierte en una empresa de servicios.Parece que va a ser el gran taller aeronáutico que varios foristas previeron...</blockquote>

[QUOTE="Alfredo César, post: 2360296, member: 30268"] De la nota... [B]QUÉ ESTÁ HACIENDO LA FÁBRICA[/B] El problema central de FADEA en la actualidad, es que no tiene proyectos productivos en marcha, salvo la fabricación de las compuertas para el avión de carga militar de la brasileña Embraer. Estos proyectos, además de producir para Embraer, son los siguientes: -El desarrollo del IA100 y el IA74. El primero es una versión para entrenamiento militar básico y el segundo, con un motor de menor potencia, permite el entrenamiento básico de pilotos civiles en aeroclubes. -La producción del IA63-Pampa III, modernizado fundamentalmente en su aviónica y armamento, con el objetivo de reemplazar a todas las unidades del IA63 existentes y en servicio en la Fuerza Aérea, está detenida. El secretario General de la Asociación del Personal Aeronáutico, Luis Ortega, dijo que esos proyectos están parados. “No hay recursos ni insumos para esas líneas de trabajo. Hasta el momento no arrancaron”, le dijo anoche a este medio. Dentro de ese contexto, la desactivación de las gerencias del IA-100 y la de mecanizado implica una caída de jerarquía y, por tanto, de relevancia del esquema de producción en favor del de mantenimiento. Este escenario reduce notoriamente el papel industrial de FADEA y la convierte en una empresa de servicios. Parece que va a ser el gran taller aeronáutico que varios foristas previeron... [/QUOTE]

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