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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 2365681" data-attributes="member: 4858"><p>Es ahí que el Estado si quiere darle uso a esas instalaciones tendrá que ver cómo hace que los costos sean competitivos. Inicialmente me parece que debería de eximir de impuestos a los trabajos realizados en FADEA.</p><p>Imaginemos que 4M tiene 15 A320 de los que promedio hacemos 5/7 C-Check anuales. Cada C-Check insume un promedio de 30 días con lo cual sumando a la probable demanda de FlyBondi y Norwegian tendrías trabajo de un avión todos los meses. </p><p>No pensemos que esta actividad va a dar ganancias en especial al principio ni que va a dejar regalías como para producir 40 Pampa...</p><p>Esto es para que la “Fábrica” haga algo que no dependa directamente del Estado Nacional.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cosmiccomet74, post: 2365681, member: 4858"] Es ahí que el Estado si quiere darle uso a esas instalaciones tendrá que ver cómo hace que los costos sean competitivos. Inicialmente me parece que debería de eximir de impuestos a los trabajos realizados en FADEA. Imaginemos que 4M tiene 15 A320 de los que promedio hacemos 5/7 C-Check anuales. Cada C-Check insume un promedio de 30 días con lo cual sumando a la probable demanda de FlyBondi y Norwegian tendrías trabajo de un avión todos los meses. No pensemos que esta actividad va a dar ganancias en especial al principio ni que va a dejar regalías como para producir 40 Pampa... Esto es para que la “Fábrica” haga algo que no dependa directamente del Estado Nacional. [/QUOTE]
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