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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2403109" data-attributes="member: 5064"><p>De hecho Aerolineas mando un 737-200 a chequeo C en epocas de LMAASA y en 2015 pintaron un MD-80 de ANDES, que creo que despego desde FADEA y aterrizo en Aeropuerto Córdoba para cargar combustible....ese es el problema de FADEA y EAM, el combustible esta en EAM y cada vez que despega un Pampa, Pucara, etc, debe venir camión desde EAM.</p><p></p><p>De hecho en la pista de FADEA, que es un aerodromo controlado, puede bajar cualquier aeronave civil. Pero no puede pernoctar ni cargar combustible</p><p></p><p><img src="https://interesestrategicoargentino.files.wordpress.com/2015/12/andes4-a.jpg?w=940&h=400&crop=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://interesestrategicoargentino.files.wordpress.com/2015/12/andes-5-a.jpg?w=940" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 2403109, member: 5064"] De hecho Aerolineas mando un 737-200 a chequeo C en epocas de LMAASA y en 2015 pintaron un MD-80 de ANDES, que creo que despego desde FADEA y aterrizo en Aeropuerto Córdoba para cargar combustible....ese es el problema de FADEA y EAM, el combustible esta en EAM y cada vez que despega un Pampa, Pucara, etc, debe venir camión desde EAM. De hecho en la pista de FADEA, que es un aerodromo controlado, puede bajar cualquier aeronave civil. Pero no puede pernoctar ni cargar combustible [IMG]https://interesestrategicoargentino.files.wordpress.com/2015/12/andes4-a.jpg?w=940&h=400&crop=1[/IMG] [IMG]https://interesestrategicoargentino.files.wordpress.com/2015/12/andes-5-a.jpg?w=940[/IMG] [/QUOTE]
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