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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2424979" data-attributes="member: 6">No estoy en la foto pero tuve la oportunidad de sentarme en el IA-100 tanto del lado derecho como del izquierdo. También soy piloto -civilucho- pero piloto;&nbsp; y la foto es clara. Observermos a quien está sentado en la cabina y la visión que tiene hacia adelante. El espacio que hay entre el parante y la parte superior del tablero es la misma tanto en tierra como en vuelo. <img src="https://scontent.faep9-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14202750_10210573855451672_3941635080403531780_n.jpg?_nc_cat=0&amp;oh=66ec82bdd86e7e9a832354e2d515a460&amp;oe=5BA623E4" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Obvio que el grosor del parante se puede reducir, pero aún así la visión hacia adelante es muy limitada, no solo por la altura del panel de instrumentos sino también por la inclinación de los asientos. O sea nada que no se pueda solucionar pero se requiere mucho trabajo.</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 2424979, member: 6"] No estoy en la foto pero tuve la oportunidad de sentarme en el IA-100 tanto del lado derecho como del izquierdo. También soy piloto -civilucho- pero piloto; y la foto es clara. Observermos a quien está sentado en la cabina y la visión que tiene hacia adelante. El espacio que hay entre el parante y la parte superior del tablero es la misma tanto en tierra como en vuelo. [IMG]https://scontent.faep9-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/14202750_10210573855451672_3941635080403531780_n.jpg?_nc_cat=0&oh=66ec82bdd86e7e9a832354e2d515a460&oe=5BA623E4[/IMG] Obvio que el grosor del parante se puede reducir, pero aún así la visión hacia adelante es muy limitada, no solo por la altura del panel de instrumentos sino también por la inclinación de los asientos. O sea nada que no se pueda solucionar pero se requiere mucho trabajo. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982