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<blockquote data-quote="TotoJuan" data-source="post: 2443163" data-attributes="member: 283">Perdón por lo que voy a escribir......pero vivamos un poco más en realidad y un poco menos en las nubes de Ubeda. El IA63 volo por primera vez en 1984......de inicio un avion de prestaciones modestas, diseñado en cuadernas de aluminio y mandos hidraulicos......en que lo quieren convertr o mitificar? Lamentablemente la FAA nunca llego a tener lo que imaginaba, aunque con el diario del Lunes uno se pregunta para que queria más de 18 entrenadores si hoy no tiene practicamente aviones de combate ni aspirantes a piloto.......La ineptitd politica y de planificación (de los gobiernos y la FAA, respectivamente) condenaron al avion al fracaso. En el menemato se salio a publicitarlo para nada menos que la USAF......con la idea que se contruiria en Cordoba.....pufff, como si fuese posible. 20 años despues no se pudieron terminar 6 aparatos de preserie y seguimos acumulando prototipos que cuando están medianamente listos, ya estan desfasados nuevamente.....No nos engañemos más. La FMA nunca fue capaz de ser un competidor comercial serio en ninguna parte del mundo, y ninguno de los refritos de la empresa (LMASA o FADEA o como se llamen) podra serlo jamás......Me duele en el alma....pero alguine lo tiene que decir. Y como me gustaria estar equivocado.OFF TOPIC: ayer vi lo del Astilleros Rio Santiago.....quizas eso me tiene deprimido......es &quot;casi&quot; lo mismo, con menos metida de la unica mano que tiene el motonauta chorro.....</blockquote>

[QUOTE="TotoJuan, post: 2443163, member: 283"] Perdón por lo que voy a escribir......pero vivamos un poco más en realidad y un poco menos en las nubes de Ubeda. El IA63 volo por primera vez en 1984......de inicio un avion de prestaciones modestas, diseñado en cuadernas de aluminio y mandos hidraulicos......en que lo quieren convertr o mitificar? Lamentablemente la FAA nunca llego a tener lo que imaginaba, aunque con el diario del Lunes uno se pregunta para que queria más de 18 entrenadores si hoy no tiene practicamente aviones de combate ni aspirantes a piloto....... La ineptitd politica y de planificación (de los gobiernos y la FAA, respectivamente) condenaron al avion al fracaso. En el menemato se salio a publicitarlo para nada menos que la USAF......con la idea que se contruiria en Cordoba.....pufff, como si fuese posible. 20 años despues no se pudieron terminar 6 aparatos de preserie y seguimos acumulando prototipos que cuando están medianamente listos, ya estan desfasados nuevamente..... No nos engañemos más. La FMA nunca fue capaz de ser un competidor comercial serio en ninguna parte del mundo, y ninguno de los refritos de la empresa (LMASA o FADEA o como se llamen) podra serlo jamás...... Me duele en el alma....pero alguine lo tiene que decir. Y como me gustaria estar equivocado. OFF TOPIC: ayer vi lo del Astilleros Rio Santiago.....quizas eso me tiene deprimido......es "casi" lo mismo, con menos metida de la unica mano que tiene el motonauta chorro..... [/QUOTE]

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