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<blockquote data-quote="Juanma" data-source="post: 2459756" data-attributes="member: 153"><p>Es medio tramposa esa comparacion.</p><p>En Chile es el principal avion comercial para casi todas las lineas aereas. (sino todas)</p><p>Y si no lo hacen ahi lo tienen que hacer donde? En LAN/LATAM que es la competencia?</p><p></p><p>Acá hasta no hace poco el 737 era operado por AR solamente y ellos tienen sus propios talleres.</p><p>Ademas la situacion de FADEA no se podía llamar como "facil".</p><p></p><p>Con los cambios que se vienen puede llegar a ser una posibilidad pero hasta que FB, Norwegian y Andes se estabilicen la cosa no va a ser facil todavía.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Juanma, post: 2459756, member: 153"] Es medio tramposa esa comparacion. En Chile es el principal avion comercial para casi todas las lineas aereas. (sino todas) Y si no lo hacen ahi lo tienen que hacer donde? En LAN/LATAM que es la competencia? Acá hasta no hace poco el 737 era operado por AR solamente y ellos tienen sus propios talleres. Ademas la situacion de FADEA no se podía llamar como "facil". Con los cambios que se vienen puede llegar a ser una posibilidad pero hasta que FB, Norwegian y Andes se estabilicen la cosa no va a ser facil todavía. [/QUOTE]
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