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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2465814" data-attributes="member: 6"><p>La comisión estuvo integrada por técnicos de la FAA y FAdeA. Hubo una primera revisión de cuatro ejemplares y luego una segunda de seis ejemplares, quedando "preseleccionados" dos.</p><p></p><p>En ambos casos esos KC-130 están o estaban propulsados por los motores T-56-A-16 y hélices "111", motivo por el cual se incluyó en los informes la necesidad de reconvertir o cambiar los motores al estandard de la FAA (motores T56-A-15 y hélices "117")</p><p></p><p>Entonces al costo de la recorrida y de la modernización debería sumarse el costo del reemplazo de los motores y hélices, a modo de tener una flota homogénea a nivel logístico y operativo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2465814, member: 6"] La comisión estuvo integrada por técnicos de la FAA y FAdeA. Hubo una primera revisión de cuatro ejemplares y luego una segunda de seis ejemplares, quedando "preseleccionados" dos. En ambos casos esos KC-130 están o estaban propulsados por los motores T-56-A-16 y hélices "111", motivo por el cual se incluyó en los informes la necesidad de reconvertir o cambiar los motores al estandard de la FAA (motores T56-A-15 y hélices "117") Entonces al costo de la recorrida y de la modernización debería sumarse el costo del reemplazo de los motores y hélices, a modo de tener una flota homogénea a nivel logístico y operativo. [/QUOTE]
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