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<blockquote data-quote="stalder" data-source="post: 2492903" data-attributes="member: 73">y porque se la tenemos que asignar al Pampa, que yo sepa nunca fue la funcion del pucara que es el al cual va a reemplazaro me perdi de algoEl Pampa nunca puede ser un interceptor de aviones de linea por las prestaciones que tiene.El pais necesita de aviones multirol , nadie lo discute.seguir recuperando A4 hasta que se reciban los FA-50 o KfirPor lo menos deben haber 2 escuadrones de primera lineaQue hoy vayan PAMPA a la VI es para mantener viva la Brigada y que vuelenPor eso digo , recuperar los sistemas EHUD, montarles 2 VWR, ponerle REVO, a los fines de adiestramiento y de crear doctrina sirve.ya de por si , hoy por hoy los pilotos de la VI exigen muchísimo mas al Pampa que los pilotos en entrenamiento.y eso podría influir cuando se hagan células nuevas de cero para que se haga el refuerzo de las alas</blockquote>

[QUOTE="stalder, post: 2492903, member: 73"] y porque se la tenemos que asignar al Pampa, que yo sepa nunca fue la funcion del pucara que es el al cual va a reemplazar o me perdi de algo El Pampa nunca puede ser un interceptor de aviones de linea por las prestaciones que tiene. El pais necesita de aviones multirol , nadie lo discute. seguir recuperando A4 hasta que se reciban los FA-50 o Kfir Por lo menos deben haber 2 escuadrones de primera linea Que hoy vayan PAMPA a la VI es para mantener viva la Brigada y que vuelen Por eso digo , recuperar los sistemas EHUD, montarles 2 VWR, ponerle REVO, a los fines de adiestramiento y de crear doctrina sirve. ya de por si , hoy por hoy los pilotos de la VI exigen muchísimo mas al Pampa que los pilotos en entrenamiento. y eso podría influir cuando se hagan células nuevas de cero para que se haga el refuerzo de las alas [/QUOTE]

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