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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2539208" data-attributes="member: 6"><p>Se trataba de una planificación que contemplaba primero el programa A-4AR y una vez completado éste, los F-16. El equipamiento de los A-4AR no fue casual, sino que permitía tener un anticipo de los sistemas del F-16 facilitando así la transición no sólo de los pilotos sino de las capacidades de las aeronaves.</p><p></p><p>Lo mismo sucedió con Nueva Zelanda, los A-4K contaban con buena parte de los equipos de F-16, pero luego ya con el contrato a punto de firmar, Nueva Zelanda decidió quedarse sin aviación de combate ni entrenadores a reacción.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2539208, member: 6"] Se trataba de una planificación que contemplaba primero el programa A-4AR y una vez completado éste, los F-16. El equipamiento de los A-4AR no fue casual, sino que permitía tener un anticipo de los sistemas del F-16 facilitando así la transición no sólo de los pilotos sino de las capacidades de las aeronaves. Lo mismo sucedió con Nueva Zelanda, los A-4K contaban con buena parte de los equipos de F-16, pero luego ya con el contrato a punto de firmar, Nueva Zelanda decidió quedarse sin aviación de combate ni entrenadores a reacción. [/QUOTE]
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