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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2540829" data-attributes="member: 6">Si la orden es por 50 ejemplares y se solicita a los proveedores 50 motores, partes y componentes; los ultimos ejemplares en entregarse no tendrían ninguna obsolescencia respecto de los primeros porque todo sería de la misma serie o modelo de fabricación.El problema es cuando se discontinúa la producción, tal como pasó con el IA-63 que al momento de volver a fabricarlo muchos proveedores ya no fabricaban muchas de sus partes y componentes. Lamentablemente casi el 90% del Pampa viene de afuera y el tema de los proveedores hay que manejarlo con mucho cuidado y atención porque donde uno solo de ellos discontinué su producto o se atrase en su entrega, se produce un cuello de botella en la línea de producción y no es fácil buscar un Plan B. Y éste no es un problema de FAdeA sino de todos los fabricantes con líneas de producción de poco volúmen anual.</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 2540829, member: 6"] Si la orden es por 50 ejemplares y se solicita a los proveedores 50 motores, partes y componentes; los ultimos ejemplares en entregarse no tendrían ninguna obsolescencia respecto de los primeros porque todo sería de la misma serie o modelo de fabricación. El problema es cuando se discontinúa la producción, tal como pasó con el IA-63 que al momento de volver a fabricarlo muchos proveedores ya no fabricaban muchas de sus partes y componentes. Lamentablemente casi el 90% del Pampa viene de afuera y el tema de los proveedores hay que manejarlo con mucho cuidado y atención porque donde uno solo de ellos discontinué su producto o se atrase en su entrega, se produce un cuello de botella en la línea de producción y no es fácil buscar un Plan B. Y éste no es un problema de FAdeA sino de todos los fabricantes con líneas de producción de poco volúmen anual. [/QUOTE]

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