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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2601481" data-attributes="member: 14958">Por curiosidad ingresé a este tema y veo que hay foristas que aun dicen que el problema es el motor frances..???'''''??' El nuevo proyecto motoriza al avion con un nuevo motor de prestaciones superiores en potencia y otras como techo maximo de servicio,velocidad,consumo,etc,etc,por favor lean los post en Noticias de la FAA y en el de los clubes de los aviones.El kit Beta&nbsp; es un desarrollo de Hartzell y esta disponible desde hace años para los motores que no presentan esa capacidad y equipan helices Hartzell.Es como comprar un componente más,es un elemento mecanico no mas grande que una lata de aceite de 20 litros lleno de engranajes y mucha presion hidraulica para cambio de paso de la helice, para que comprendan que no es del planeta Marte,su compra es mas sencilla que la de los neumaticos.Ni Yo dije que eran 15 ni que la FAU le interesó, dije que hay en la III Brigada Aerea un Escuadron ,12 aviones en calidad para materializar el nuevo proyecto que le daría 10 años mas de operacion al Pucará.Como puedo opinar sobre la FAU,no conozco nada de su realidad.En el tema Noticias de la FAA hay mas informacion de sus nuevas capacidades,blindaje,operacion NVG,operacion basada en una plataforma giroestabilizada de multiples sensores,nueva cabina similar al IA63 III,y otras.Lean en Noticias de la FAA,ayer se probó con todo exito el kit Beta y el avion se convirtió nuevamente en un STOL para operar en pistas no preparadas con aterrizajes de maximo esfuerzo.Ahora bien....como todo proyecto de Defensa debe tener la Aceptabilidad del Gobierno como politica de estado,y para eso aun no hay definiciones.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 2601481, member: 14958"] Por curiosidad ingresé a este tema y veo que hay foristas que aun dicen que el problema es el motor frances..???'''''??' El nuevo proyecto motoriza al avion con un nuevo motor de prestaciones superiores en potencia y otras como techo maximo de servicio,velocidad,consumo,etc,etc,por favor lean los post en Noticias de la FAA y en el de los clubes de los aviones. El kit Beta es un desarrollo de Hartzell y esta disponible desde hace años para los motores que no presentan esa capacidad y equipan helices Hartzell.Es como comprar un componente más,es un elemento mecanico no mas grande que una lata de aceite de 20 litros lleno de engranajes y mucha presion hidraulica para cambio de paso de la helice, para que comprendan que no es del planeta Marte,su compra es mas sencilla que la de los neumaticos. Ni Yo dije que eran 15 ni que la FAU le interesó, dije que hay en la III Brigada Aerea un Escuadron ,12 aviones en calidad para materializar el nuevo proyecto que le daría 10 años mas de operacion al Pucará.Como puedo opinar sobre la FAU,no conozco nada de su realidad. En el tema Noticias de la FAA hay mas informacion de sus nuevas capacidades,blindaje,operacion NVG,operacion basada en una plataforma giroestabilizada de multiples sensores,nueva cabina similar al IA63 III,y otras. Lean en Noticias de la FAA,ayer se probó con todo exito el kit Beta y el avion se convirtió nuevamente en un STOL para operar en pistas no preparadas con aterrizajes de maximo esfuerzo. Ahora bien....como todo proyecto de Defensa debe tener la Aceptabilidad del Gobierno como politica de estado,y para eso aun no hay definiciones. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982