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<blockquote data-quote="g lock" data-source="post: 2601515" data-attributes="member: 2998">Es que, hoy día, el menor de los defectos (por llamarlo de alguna manera) del Pucara es la capacidad de carga o estaciones de armamento...Primero es la apremiante necesidad de cambiar la planta propulsora por discontinuidad de los Astazou. Esta etapa acaba de quedar resuelta con el rediseño, adaptación, prueba y mejora de los nuevos motores. Y superando las expectativas!!Después, mejoras de comunicaciones, electrónica y equipos. Eso está en proceso y/o evaluación, y hay que esperar que el desarrollo y el presupuesto acompañen.Paralelamente, se suman capacidades &quot;todo tiempo&quot; inéditas a la fecha, si exceptuamos los dos KC 130. Y es un desarrollo ya maduro y con posibilidad de mejorar.El tema de la carga útil, en comparación con el Pampa, o el Tucano, o el Texano inclusive, es que el armamento interno libera los pilones alares para otros tipos de Armas y sensores. No hace falta ocuparlos con los colibrí, por ejemplo</blockquote>

[QUOTE="g lock, post: 2601515, member: 2998"] Es que, hoy día, el menor de los defectos (por llamarlo de alguna manera) del Pucara es la capacidad de carga o estaciones de armamento... Primero es la apremiante necesidad de cambiar la planta propulsora por discontinuidad de los Astazou. Esta etapa acaba de quedar resuelta con el rediseño, adaptación, prueba y mejora de los nuevos motores. Y superando las expectativas!! Después, mejoras de comunicaciones, electrónica y equipos. Eso está en proceso y/o evaluación, y hay que esperar que el desarrollo y el presupuesto acompañen. Paralelamente, se suman capacidades "todo tiempo" inéditas a la fecha, si exceptuamos los dos KC 130. Y es un desarrollo ya maduro y con posibilidad de mejorar. El tema de la carga útil, en comparación con el Pampa, o el Tucano, o el Texano inclusive, es que el armamento interno libera los pilones alares para otros tipos de Armas y sensores. No hace falta ocuparlos con los colibrí, por ejemplo [/QUOTE]

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