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<blockquote data-quote="J.L." data-source="post: 2708579" data-attributes="member: 43895">No era Falso que LM destruyò el utilaje del Pucarà con la anuencia del estado,&nbsp; que era casualmente el mismo que desmantelò el Còndor y que no le armò la cadena logìstica a los A4AR.La cadena logìstica del Pucarà se rompiò cuando Turbomeca dejò de producir los motores, pero segùn lo que Ud. dice el canibalismo empezò en los noventas y&nbsp; LM no solucionò este problema, porque se prolongò en el tiempo hasta nuestros dìas,&nbsp; en lo que se lo desprogramò.Al final segùn Ud. lo&nbsp; cierto en la falta de servicios de posventa con Uruguay y Sri lanka era que era muy caro,&nbsp; no que no habia , quiere decir que Colombia podia haber puesto en servicio los 3 aviones que tenia,&nbsp; si pagaba lo que corrrespondia y eso se iba a hacer tambièn con la canibalizaciòn de otros pucaràs argentinos. A mi no me parece ninguna buena gestiòn ni de LM,&nbsp; ni de lo que las reeemplazaron con respecto al pucarà</blockquote>

[QUOTE="J.L., post: 2708579, member: 43895"] No era Falso que LM destruyò el utilaje del Pucarà con la anuencia del estado, que era casualmente el mismo que desmantelò el Còndor y que no le armò la cadena logìstica a los A4AR. La cadena logìstica del Pucarà se rompiò cuando Turbomeca dejò de producir los motores, pero segùn lo que Ud. dice el canibalismo empezò en los noventas y LM no solucionò este problema, porque se prolongò en el tiempo hasta nuestros dìas, en lo que se lo desprogramò. Al final segùn Ud. lo cierto en la falta de servicios de posventa con Uruguay y Sri lanka era que era muy caro, no que no habia , quiere decir que Colombia podia haber puesto en servicio los 3 aviones que tenia, si pagaba lo que corrrespondia y eso se iba a hacer tambièn con la canibalizaciòn de otros pucaràs argentinos. A mi no me parece ninguna buena gestiòn ni de LM, ni de lo que las reeemplazaron con respecto al pucarà [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982