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Mensaje: <blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2708924" data-attributes="member: 6">El acuerdo contemplaba dos ejemplares en condiciones de vuelo y otros dos ya desafectados del servicio para ser utilizados como fuente de repuestos. Los dos en condición de vuelo se recibieron en el año 2002 y el 2003. Se trató el FAU635 y FAU646, rematriculados al ser incorporados a la FAA como E-097 y E-098 y destinados al CEV. Ambos ejemplares a su vez proveían del Ejercito del Aire Español. Este es el E-097<img src="https://cdn.jetphotos.com/full/2/26359_1253656164.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>