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<blockquote data-quote="Erommel" data-source="post: 2711378" data-attributes="member: 481"><p>Por ejemplo, son posibilidades tan reales como si los gremios de AR/AU, vuelven a ponerse en guerra con LATAM, esta puede cancelar tambien sus contratos de mantenimiento con FADEA.</p><p></p><p>Lo mismo, si obligan a FlyBondi a cerrar, tambien sera menos trabajo para FADEA.</p><p></p><p>Y ojo, esto es bueno. Es bueno que este riesgo exista porque:</p><p>1) Es una razon mas para intentar no pelearnos con Brasil</p><p>2) Es una razon mas, para no querer joder a LATAM, que tiene trabajadores Argentinos, y que transporta gente de Argentina.</p><p>3) Es una razon mas, para no querer arruinar el negocio de las low Cost, que tambien tiene trabajadores Argentinos, y que transporta gente de Argentina.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Erommel, post: 2711378, member: 481"] Por ejemplo, son posibilidades tan reales como si los gremios de AR/AU, vuelven a ponerse en guerra con LATAM, esta puede cancelar tambien sus contratos de mantenimiento con FADEA. Lo mismo, si obligan a FlyBondi a cerrar, tambien sera menos trabajo para FADEA. Y ojo, esto es bueno. Es bueno que este riesgo exista porque: 1) Es una razon mas para intentar no pelearnos con Brasil 2) Es una razon mas, para no querer joder a LATAM, que tiene trabajadores Argentinos, y que transporta gente de Argentina. 3) Es una razon mas, para no querer arruinar el negocio de las low Cost, que tambien tiene trabajadores Argentinos, y que transporta gente de Argentina. [/QUOTE]
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