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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 2716783" data-attributes="member: 4858">Buenos días Esteban, por el tema de entrenadores Jet armados te recomiendo que veas la experiencia de los Ingleses con el BAE Hawk en los 80 y 90.Los quisieron usar de multiplicadores de fuerza y además como dogfighters WVR para palear la falta de maniobrabilidad del Panavia Tornado F3.Pilotos ingleses declaran que al colgarle los misiles y el pod de cañón el avión perdía todas sus virtudes...sencillamente el ala del Hawk y mucho menos del Pampa se la diseñó para llevar un AIM9.Por otra parte, en que tipo de combate un avión enemigo con radar APG66 (F16 o F5) o EASA (F35 o Eurofighter) no van a derribar al Pampa fuera del alcance de las armas del avión Argentino???Con Derby o AM120 te tiran a 15NM y el avión Argentino no llega vivo al merge para usar los AIM9.Ni hablemos del cañón, que por otra parte de escuchar podcast de pilotos de combate, recomiendo Fighter Pilot Podcast, es mucho más difícil pegar en AA con el cañón de lo que nosotros los amateurs pensamos.Pienso como Bigua, al Pampa usemoslo para lo que fue diseñado y como &quot;muleto&quot; para que nuestros pilotos sigan volando algo mejor que un Cessna C182.Hasta que algún día tengamos un gobierno y condiciones socioeconómicas para adquirir un SdA acorde a las necesidades. Por ahora, Pampa para Todxs, pero solo para juntar horas y entrenar.</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 2716783, member: 4858"] Buenos días Esteban, por el tema de entrenadores Jet armados te recomiendo que veas la experiencia de los Ingleses con el BAE Hawk en los 80 y 90. Los quisieron usar de multiplicadores de fuerza y además como dogfighters WVR para palear la falta de maniobrabilidad del Panavia Tornado F3. Pilotos ingleses declaran que al colgarle los misiles y el pod de cañón el avión perdía todas sus virtudes...sencillamente el ala del Hawk y mucho menos del Pampa se la diseñó para llevar un AIM9. Por otra parte, en que tipo de combate un avión enemigo con radar APG66 (F16 o F5) o EASA (F35 o Eurofighter) no van a derribar al Pampa fuera del alcance de las armas del avión Argentino??? Con Derby o AM120 te tiran a 15NM y el avión Argentino no llega vivo al merge para usar los AIM9. Ni hablemos del cañón, que por otra parte de escuchar podcast de pilotos de combate, recomiendo Fighter Pilot Podcast, es mucho más difícil pegar en AA con el cañón de lo que nosotros los amateurs pensamos. Pienso como Bigua, al Pampa usemoslo para lo que fue diseñado y como "muleto" para que nuestros pilotos sigan volando algo mejor que un Cessna C182. Hasta que algún día tengamos un gobierno y condiciones socioeconómicas para adquirir un SdA acorde a las necesidades. Por ahora, Pampa para Todxs, pero solo para juntar horas y entrenar. [/QUOTE]

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