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<blockquote data-quote="Facundo Rovira" data-source="post: 2718983" data-attributes="member: 29628"><p>Sabes que para certificar FAR-27 tenes que presentar entre miles de papeles los manuales en ingles? aunque yo ni vi manuales las 2 veces que vi el aparato pero gracias agregamos otro punto mas a la lista de problemas del Z-11</p><p></p><p>El Z-9 es otro tipo de helicóptero mas grande y bimotor, no es la misma categoría que se buscaba que era reemplazar a muchos helicopteros ligeros monomotores que necesitan o necesitaban reemplazo, el mercado del Z-9 es mucho menor aunque irónicamente los Z-9 si están adaptados todos o los de exportación a FAR 27</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Facundo Rovira, post: 2718983, member: 29628"] Sabes que para certificar FAR-27 tenes que presentar entre miles de papeles los manuales en ingles? aunque yo ni vi manuales las 2 veces que vi el aparato pero gracias agregamos otro punto mas a la lista de problemas del Z-11 El Z-9 es otro tipo de helicóptero mas grande y bimotor, no es la misma categoría que se buscaba que era reemplazar a muchos helicopteros ligeros monomotores que necesitan o necesitaban reemplazo, el mercado del Z-9 es mucho menor aunque irónicamente los Z-9 si están adaptados todos o los de exportación a FAR 27 Saludos [/QUOTE]
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