Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Cartonero" data-source="post: 2781284" data-attributes="member: 50470">Por supuesto que importa, pero hasta cierto punto.Desde que la fábrica comenzó a funcionar su principal cliente fue la fuerza aérea ( y su predecesora), incluso en largos períodos fue el único cliente, debe ser considerada su cliente prioritario.Pero, y es mi opinión, que si la fábrica busca un futuro sólido, no puede seguir dependiendo de un solo cliente principal, debe abrir el abanico y no depender de si la fuerza quiere o no un determinado producto, mas con los altibajos económicos del país que pegan directamente en la fuerza.Es muy importante iniciar el proyecto con un cliente por varias razones, pero no se debe depender de este para continuarlo.La fuerza aérea está en su derecho de querer el avión o no, si decidiera no comprarlo la fábrica debe seguir con el proyecto para otros clientes y si la fuerza lo comprase, lo mismo la fábrica debe buscar otros compradores.¿Por qué no pensar que si la fuerza no lo quiere y el avión resulta un buen entrenador otras instituciones del país o del exterior no lo van a querer?Se que lo que planteo es difícil, que la historia comercial de la fábrica no acompaña , que debe haber cambios dentro de fadea y políticas aeronáuticas de estado a largo plazo, etc; pero podemos quedarnos a esperar que algo cambie o producir el cambio para que de apoco la realidad de la fábrica sea otra (esto lo digo como expresión de deseo ya que obviamente no tomo decisiones de fadea )</blockquote>

[QUOTE="Cartonero, post: 2781284, member: 50470"] Por supuesto que importa, pero hasta cierto punto. Desde que la fábrica comenzó a funcionar su principal cliente fue la fuerza aérea ( y su predecesora), incluso en largos períodos fue el único cliente, debe ser considerada su cliente prioritario. Pero, y es mi opinión, que si la fábrica busca un futuro sólido, no puede seguir dependiendo de un solo cliente principal, debe abrir el abanico y no depender de si la fuerza quiere o no un determinado producto, mas con los altibajos económicos del país que pegan directamente en la fuerza. Es muy importante iniciar el proyecto con un cliente por varias razones, pero no se debe depender de este para continuarlo. La fuerza aérea está en su derecho de querer el avión o no, si decidiera no comprarlo la fábrica debe seguir con el proyecto para otros clientes y si la fuerza lo comprase, lo mismo la fábrica debe buscar otros compradores. ¿Por qué no pensar que si la fuerza no lo quiere y el avión resulta un buen entrenador otras instituciones del país o del exterior no lo van a querer? Se que lo que planteo es difícil, que la historia comercial de la fábrica no acompaña , que debe haber cambios dentro de fadea y políticas aeronáuticas de estado a largo plazo, etc; pero podemos quedarnos a esperar que algo cambie o producir el cambio para que de apoco la realidad de la fábrica sea otra (esto lo digo como expresión de deseo ya que obviamente no tomo decisiones de fadea ) [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina