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<blockquote data-quote="macielitus" data-source="post: 2790723" data-attributes="member: 10697">Si, es lo que hay. Leéte un poco el hilo, u otros hilos en dónde se habla al respecto, y te vas a dar cuenta por qué no se nos ocurrió antes.Lo que pedís no se puede hacer. Tan sencillo como eso. No sé &quot;modifica&quot; un avión cambiándome las alas. Se desarrolla desde cero un nuevo avión, que quizá tenga algunas partes en común con otro, o algún parecido externo. No es como ponerle llantas mas grandes a un Fiat Uno. El Fiat va a caminar, el avión no va a volar. El desarrollo de un avión es algo mil veces más complejo de lo que vos mencionás. Un &quot;simple cambio de alas&quot; implica tanto desarrollo como si se tratase de un avión distinto. Un cambio de motor por otro de mayor tamaño y potencia implica tantos cambios que no vale la pena ni hablarlo. Dónde vas a llevar combustible para alimentarlo? Estirar el avión &quot;solamente medio metro&quot; mueve el centro de masa, rompe los equilibrios y hay que mover las alas, redistribuir pesos...Con todo eso ya te gastaré miles de millones en pruebas y análisis, arreglos , testeos, retesteos y certificaciones. Y como resultado, tenés un avión que no sirve para nada importante. Te ahorras todo el dinero desarrollando un avión nuevo que cumpla tus objetivos, que este diseñado para la tarea que va a cumplir.Saludos</blockquote>

[QUOTE="macielitus, post: 2790723, member: 10697"] Si, es lo que hay. Leéte un poco el hilo, u otros hilos en dónde se habla al respecto, y te vas a dar cuenta por qué no se nos ocurrió antes. Lo que pedís no se puede hacer. Tan sencillo como eso. No sé "modifica" un avión cambiándome las alas. Se desarrolla desde cero un nuevo avión, que quizá tenga algunas partes en común con otro, o algún parecido externo. No es como ponerle llantas mas grandes a un Fiat Uno. El Fiat va a caminar, el avión no va a volar. El desarrollo de un avión es algo mil veces más complejo de lo que vos mencionás. Un "simple cambio de alas" implica tanto desarrollo como si se tratase de un avión distinto. Un cambio de motor por otro de mayor tamaño y potencia implica tantos cambios que no vale la pena ni hablarlo. Dónde vas a llevar combustible para alimentarlo? Estirar el avión "solamente medio metro" mueve el centro de masa, rompe los equilibrios y hay que mover las alas, redistribuir pesos... Con todo eso ya te gastaré miles de millones en pruebas y análisis, arreglos , testeos, retesteos y certificaciones. Y como resultado, tenés un avión que no sirve para nada importante. Te ahorras todo el dinero desarrollando un avión nuevo que cumpla tus objetivos, que este diseñado para la tarea que va a cumplir. Saludos [/QUOTE]

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