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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2797616" data-attributes="member: 6"><p>Un 13% después de tener una línea de producción abierta hace 36 años. </p><p></p><p>Hoy y con la cantidad de ejemplares que tiene la FAA, no creo que sea razonable implementar cambios significativos porque no creo que se produzcan más de 10/12 ejemplares a futuro. Eso llevaría luego a un lindo mix de partes y repuestos con el consabido incremento de los costos de mantenimiento que a la larga terminará con un programa de estandarización. </p><p></p><p>Reitero, otra vez la misma pelicula. Sólo falta un anuncio de 40 Pampas y bingo...!!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 2797616, member: 6"] Un 13% después de tener una línea de producción abierta hace 36 años. Hoy y con la cantidad de ejemplares que tiene la FAA, no creo que sea razonable implementar cambios significativos porque no creo que se produzcan más de 10/12 ejemplares a futuro. Eso llevaría luego a un lindo mix de partes y repuestos con el consabido incremento de los costos de mantenimiento que a la larga terminará con un programa de estandarización. Reitero, otra vez la misma pelicula. Sólo falta un anuncio de 40 Pampas y bingo...!! [/QUOTE]
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