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<blockquote data-quote="CoronelVet" data-source="post: 2830235" data-attributes="member: 39254">No tienen muchas capacidades de los cazas. . . Eso indica que no es un caza.El que pueda &quot;girar en una baldosa&quot; no alcanza, más si el enemigo es conciente de eso. En la SGM se vio que la apuesta plena a la agilidad era una mala idea. Algunos ejemplos: los cazas japoneses Ki-43 &quot;Oscar&quot; y A6M &quot;Cero&quot;, el biplano CR 42 &quot;Falco&quot;, los biplanos rusos &quot;Chaika&quot;, y alguno más. Además la &quot;pelea de perros&quot; sería el último escalón de enfrentamiento. Como entrenador todo bien.Entonces quedamos en que no es un caza, ni tampoco uno de ataque.Para mí al FA-50 le falta madurar para competir en ese segmento. Otros como los chinos L-15 o JL-9 ya ofrecen esas capacidades, o el M-346 FA.Cordiales Saludos</blockquote>

[QUOTE="CoronelVet, post: 2830235, member: 39254"] No tienen muchas capacidades de los cazas. . . Eso indica que no es un caza. El que pueda "girar en una baldosa" no alcanza, más si el enemigo es conciente de eso. En la SGM se vio que la apuesta plena a la agilidad era una mala idea. Algunos ejemplos: los cazas japoneses Ki-43 "Oscar" y A6M "Cero", el biplano CR 42 "Falco", los biplanos rusos "Chaika", y alguno más. Además la "pelea de perros" sería el último escalón de enfrentamiento. Como entrenador todo bien. Entonces quedamos en que no es un caza, ni tampoco uno de ataque. Para mí al FA-50 le falta madurar para competir en ese segmento. Otros como los chinos L-15 o JL-9 ya ofrecen esas capacidades, o el M-346 FA. Cordiales Saludos [/QUOTE]

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