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<blockquote data-quote="Cartonero" data-source="post: 2835989" data-attributes="member: 50470"><p>Buen Dia, el IA-63 tiene partes de materiales compuestos, pero no son estructurales y están clasificados como clase 3, es decir si se rompen en vuelo permite seguir volando sin problemas e ir al aterrizaje. Exteriormente son los carenados de flaps, actuadores de comando de alerón y timón de dirección, punteras de ala y puntera estabilizador horizontal, carenados ala unión fuselaje, toma de aire del sistema de aire acondicionado, nariz y cono de cola.</p><p></p><p>En el interior los laterales de cabina, viseras de tablero de instrumentos, apoyo del tanque central de combustible y muchas de las cajas eléctricas.</p><p></p><p>Se usan dos sistemas de laminación, el tradicional con impregnación manual y el pre preg que es una tela pre impregnada de resina; está última se conserva en frízer a -20º, se lamina en sala blanca y se cura en autoclave.</p><p></p><p>Una sola pieza es clase 2, es la placa separadora de capa límite en la toma de aire, esta se fabrica con un marco metálico, honeycomb metálico y dos chapas exteriores, se pegan todas las piezas y se curan en autoclave.</p><p></p><p>Se evaluó el remplazo de varias piezas metálicas por piezas de carbono pero no se termina de definir si se va a hacer el cambio o no.</p><p></p><p><img src="https://1.bp.blogspot.com/-afOA86SFTu4/X6gJ-36A8rI/AAAAAAAABbg/W9d8jmoOHYEgcrC2gtmkj1JkFFZo8jH-gCLcBGAsYHQ/s2048/img180.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>se puede ver los laterales de cabina delantera, cono de cola, uno de los carenados de flaps y las piezas chicas del apoyo del tanque central de combustible</p><p></p><p><img src="https://1.bp.blogspot.com/-VY5Pzwiv-kE/X6gJ_WXva_I/AAAAAAAABbo/XpNVb1dBGZUTmXTxnYiTCLe58FdlIEYeACLcBGAsYHQ/s2048/img181.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>los dos laterales de cabina trasera, lateral de pedalera, viseras de tableros, y la chica es un soporte de una de las cajas eléctricas </p><p>Fotos FMA.</p><p></p><p><img src="https://1.bp.blogspot.com/-FifZe8Njve8/X5rW2HDzHAI/AAAAAAAABZg/FB1IGtFowqg2Hcwfz9RaQrZ1qntiRYeMACLcBGAsYHQ/s2048/100_0367.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://1.bp.blogspot.com/-Stax181hNaw/X5rW1kl3HaI/AAAAAAAABZY/IwkJdqqz1qg8f5kOMV0z33aVYMjAXuH7gCLcBGAsYHQ/s2048/100_0366.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>etapas de fabricación de la toma de aire, en la primera se ve la capa separadora ya pegada y curada.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Cartonero, post: 2835989, member: 50470"] Buen Dia, el IA-63 tiene partes de materiales compuestos, pero no son estructurales y están clasificados como clase 3, es decir si se rompen en vuelo permite seguir volando sin problemas e ir al aterrizaje. Exteriormente son los carenados de flaps, actuadores de comando de alerón y timón de dirección, punteras de ala y puntera estabilizador horizontal, carenados ala unión fuselaje, toma de aire del sistema de aire acondicionado, nariz y cono de cola. En el interior los laterales de cabina, viseras de tablero de instrumentos, apoyo del tanque central de combustible y muchas de las cajas eléctricas. Se usan dos sistemas de laminación, el tradicional con impregnación manual y el pre preg que es una tela pre impregnada de resina; está última se conserva en frízer a -20º, se lamina en sala blanca y se cura en autoclave. Una sola pieza es clase 2, es la placa separadora de capa límite en la toma de aire, esta se fabrica con un marco metálico, honeycomb metálico y dos chapas exteriores, se pegan todas las piezas y se curan en autoclave. Se evaluó el remplazo de varias piezas metálicas por piezas de carbono pero no se termina de definir si se va a hacer el cambio o no. [IMG]https://1.bp.blogspot.com/-afOA86SFTu4/X6gJ-36A8rI/AAAAAAAABbg/W9d8jmoOHYEgcrC2gtmkj1JkFFZo8jH-gCLcBGAsYHQ/s2048/img180.jpg[/IMG] se puede ver los laterales de cabina delantera, cono de cola, uno de los carenados de flaps y las piezas chicas del apoyo del tanque central de combustible [IMG]https://1.bp.blogspot.com/-VY5Pzwiv-kE/X6gJ_WXva_I/AAAAAAAABbo/XpNVb1dBGZUTmXTxnYiTCLe58FdlIEYeACLcBGAsYHQ/s2048/img181.jpg[/IMG] los dos laterales de cabina trasera, lateral de pedalera, viseras de tableros, y la chica es un soporte de una de las cajas eléctricas Fotos FMA. [IMG]https://1.bp.blogspot.com/-FifZe8Njve8/X5rW2HDzHAI/AAAAAAAABZg/FB1IGtFowqg2Hcwfz9RaQrZ1qntiRYeMACLcBGAsYHQ/s2048/100_0367.jpg[/IMG] [IMG]https://1.bp.blogspot.com/-Stax181hNaw/X5rW1kl3HaI/AAAAAAAABZY/IwkJdqqz1qg8f5kOMV0z33aVYMjAXuH7gCLcBGAsYHQ/s2048/100_0366.jpg[/IMG] etapas de fabricación de la toma de aire, en la primera se ve la capa separadora ya pegada y curada. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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