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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 2857190" data-attributes="member: 33946"><p>Estimado, pone el carro adelante del caballo.</p><p></p><p>Fadea lo que debe hacer primero, <strong>es justificar su razón de ser.</strong></p><p></p><p>Antes de ver que nicho de mercado puede satisfacer, debe justificar su existencia misma.</p><p></p><p><strong>Para eso, debe concentrarse en satisfacer a su principal cliente, la FAA.</strong></p><p></p><p>Cómo satisface una fábrica a su cliente..?</p><p></p><p><strong>Con un producto a medida, de calidad y confiable a costo razonable, conforme a la demanda del cliente, asegurando su servicio post venta, y entregado justo a tiempo. </strong></p><p></p><p>Sólo esa definición implica revisar todos los procesos administrativos y operativos de la planta, eso requiere primero un cambio de mentalidad en la Conducción de la empresa y de quién depende, lleva muchos años, mucho dinero y decisiones duras.</p><p></p><p>Recuerde su producción 2020:<strong> CERO.</strong></p><p></p><p>CERO, nada, un año perdido, 12 sueldos mas aguinaldo mas cargas sociales multiplicados por la plantilla, mas gastos generales, y los proveedores que se arreglen.</p><p>Un daño enorme a la economía.</p><p>Responsable..?</p><p></p><p>Sería motivo de un análisis mas profundo, pero creo que en el mundo serio, debe ser la única Empresa con producción cero, y no hay un responsable.</p><p></p><p>Fadea no satisface a su único cliente, y va a satisfacer a clientes de exportación..?</p><p>No produjo un aparato en 2020, y va a competir con los chinos..?</p><p></p><p>Para concluir, lo defenestró al FA-50 un producto de calidad total, con el argumento de no estar a la altura de los F-16 chilenos, Gripen brasileros y Typhoon okupas, además lo llama LIFT sin saber la diferencia entre LIFT y LCA, <strong>y propone para la FAA un avión que compra Zambia..?</strong></p><p></p><p>Es poco serio su análisis, rozando la ridiculez...</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="me262, post: 2857190, member: 33946"] Estimado, pone el carro adelante del caballo. Fadea lo que debe hacer primero, [B]es justificar su razón de ser.[/B] Antes de ver que nicho de mercado puede satisfacer, debe justificar su existencia misma. [B]Para eso, debe concentrarse en satisfacer a su principal cliente, la FAA.[/B] Cómo satisface una fábrica a su cliente..? [B]Con un producto a medida, de calidad y confiable a costo razonable, conforme a la demanda del cliente, asegurando su servicio post venta, y entregado justo a tiempo. [/B] Sólo esa definición implica revisar todos los procesos administrativos y operativos de la planta, eso requiere primero un cambio de mentalidad en la Conducción de la empresa y de quién depende, lleva muchos años, mucho dinero y decisiones duras. Recuerde su producción 2020:[B] CERO.[/B] CERO, nada, un año perdido, 12 sueldos mas aguinaldo mas cargas sociales multiplicados por la plantilla, mas gastos generales, y los proveedores que se arreglen. Un daño enorme a la economía. Responsable..? Sería motivo de un análisis mas profundo, pero creo que en el mundo serio, debe ser la única Empresa con producción cero, y no hay un responsable. Fadea no satisface a su único cliente, y va a satisfacer a clientes de exportación..? No produjo un aparato en 2020, y va a competir con los chinos..? Para concluir, lo defenestró al FA-50 un producto de calidad total, con el argumento de no estar a la altura de los F-16 chilenos, Gripen brasileros y Typhoon okupas, además lo llama LIFT sin saber la diferencia entre LIFT y LCA, [B]y propone para la FAA un avión que compra Zambia..?[/B] Es poco serio su análisis, rozando la ridiculez... Saludos. [/QUOTE]
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