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<blockquote data-quote="Facundo Rovira" data-source="post: 2931321" data-attributes="member: 29628"><p>Todas las fuerzas aéreas del mundo van para ese lado, la mayoría y pequeño avión, poco potente para hacer las primeras horas y después un turbohélice.........</p><p></p><p>La velocidad del IA-100 eran en crucero estimada en 130 km/h pero el IA-100B por el tipo de motor va a ser mayor, pero quizás similar al Tecnan P2002, los demás son aviones de otra categoría............ la USAF uso mucho tiempo el Cessna 172 y ahora terceriza ese entrenamiento inicial </p><p></p><p>Ejemplo</p><p>[MEDIA=youtube]2YG7jSqpGys[/MEDIA]</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Facundo Rovira, post: 2931321, member: 29628"] Todas las fuerzas aéreas del mundo van para ese lado, la mayoría y pequeño avión, poco potente para hacer las primeras horas y después un turbohélice......... La velocidad del IA-100 eran en crucero estimada en 130 km/h pero el IA-100B por el tipo de motor va a ser mayor, pero quizás similar al Tecnan P2002, los demás son aviones de otra categoría............ la USAF uso mucho tiempo el Cessna 172 y ahora terceriza ese entrenamiento inicial Ejemplo [MEDIA=youtube]2YG7jSqpGys[/MEDIA] Saludos [/QUOTE]
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