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<blockquote data-quote="Darwin" data-source="post: 2993033" data-attributes="member: 12551">Estamos muy lejos de unificar criterios entre distintos países. Ya se intentó con un avión mucho más sencillo como un entrenador primario y fracasó (UNASUR).Para mí FAdeA debería seguir estas lineas de fabricaciíon:- Unificar la fabricación de UAV de las FFAA e INVAP. Es la fábrica natural ya que se especializa en materiales compuestos para la aviación. Se debería empezar a fabricar en serie y dejar de hacerlos en forma artesanal. - Incursionar en aviones de motorización eléctrica, pequeños aviones para aeroclubes y/o fumigación&nbsp; (aviones hasta tres plazas), que se puedan comercializar en cantidad.- Fabricar algún avión de transporte ligero VTOL (para pasajeros/cargas de hasta 2Tn) para las FFAA y para aerolineas regionales.- Asociarse con Cicaré para desarrollar y fabricar algún helicóptero ligero de 4/5 plazas.Empezar a convertirse en una verdadera fabrica de aviones, que le de impulso y cartera para desarrollar luego proyectos mayores (nuevos aviones militares). Todavia es necesario desarrollar provedores nacionales y para ello se necesita desarrollos que generen volumen de producción. Lamentablemente no veo voluntad política para ir en ese rumbo, todo se trata de mantenerla con respirador hasta que aguante.</blockquote>

[QUOTE="Darwin, post: 2993033, member: 12551"] Estamos muy lejos de unificar criterios entre distintos países. Ya se intentó con un avión mucho más sencillo como un entrenador primario y fracasó (UNASUR). Para mí FAdeA debería seguir estas lineas de fabricaciíon: - Unificar la fabricación de UAV de las FFAA e INVAP. Es la fábrica natural ya que se especializa en materiales compuestos para la aviación. Se debería empezar a fabricar en serie y dejar de hacerlos en forma artesanal. - Incursionar en aviones de motorización eléctrica, pequeños aviones para aeroclubes y/o fumigación (aviones hasta tres plazas), que se puedan comercializar en cantidad. - Fabricar algún avión de transporte ligero VTOL (para pasajeros/cargas de hasta 2Tn) para las FFAA y para aerolineas regionales. - Asociarse con Cicaré para desarrollar y fabricar algún helicóptero ligero de 4/5 plazas. Empezar a convertirse en una verdadera fabrica de aviones, que le de impulso y cartera para desarrollar luego proyectos mayores (nuevos aviones militares). Todavia es necesario desarrollar provedores nacionales y para ello se necesita desarrollos que generen volumen de producción. Lamentablemente no veo voluntad política para ir en ese rumbo, todo se trata de mantenerla con respirador hasta que aguante. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982