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<blockquote data-quote="stalder" data-source="post: 3022738" data-attributes="member: 73">Hoy no es tan asi, los contratos por los AB206 y reparaciones de los CASA 212 asi como de pintura de los UH-1 H/Huey 2 son prueba de ellos Si el principal cliente no te paga , es dificil poder cumplir con los programas , eso independientemente de si es estatal o privadaDe hecho los Pampa en construccion , las celulas fueron hechas por LM Argentina .Hoy una vez que se acabe todo eso, construir un Pampa de cero llevara un mayor esfuerzo y dineroSin ir mas lejos ENAER es una empresa similar a FADEA en algunos aspectosLo de la falta de capacidades se debe a que desde hace muchos años las FFAA pierden personal tecnico que se va al area privada cobrando muchisimo mas Esto no es solo en ARGENTINA, en EEUU tambien pasa, por eso la proliferacion de contratistas privados en la aviacion que prestan servicios que las Fuerzas Aereas no pueden por falta de personal calificado</blockquote>

[QUOTE="stalder, post: 3022738, member: 73"] Hoy no es tan asi, los contratos por los AB206 y reparaciones de los CASA 212 asi como de pintura de los UH-1 H/Huey 2 son prueba de ellos Si el principal cliente no te paga , es dificil poder cumplir con los programas , eso independientemente de si es estatal o privada De hecho los Pampa en construccion , las celulas fueron hechas por LM Argentina . Hoy una vez que se acabe todo eso, construir un Pampa de cero llevara un mayor esfuerzo y dinero Sin ir mas lejos ENAER es una empresa similar a FADEA en algunos aspectos Lo de la falta de capacidades se debe a que desde hace muchos años las FFAA pierden personal tecnico que se va al area privada cobrando muchisimo mas Esto no es solo en ARGENTINA, en EEUU tambien pasa, por eso la proliferacion de contratistas privados en la aviacion que prestan servicios que las Fuerzas Aereas no pueden por falta de personal calificado [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982