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Mensaje: <blockquote data-quote="Bipedo implume" data-source="post: 3287196" data-attributes="member: 31012">La anterior administración había llegado a la conclusión de que con la FAA como único cliente, la fábrica no era viable. Por ello se abrió el negocio al mantenimiento de aviones civiles (LAN, Emirates o Eothad y las low cost), en un esquema similar al de Tandanor. Esta administración hizo todo lo posible para sacar del mercado a LAN y la pandemia le dio el golpe de gracia al esquema de pagar gasto fijo con trabajo a aerolíneas civiles. La consecuencia es una fábrica rumbo a la quiebra e imcapaz de cumplir los contratos vigentes.</blockquote>