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<blockquote data-quote="Zondax" data-source="post: 3287662" data-attributes="member: 65661"><p>Creo que un error es apostar siempre a tener como cliente la FAA y no ver mas allá. Si bien se busca que la FAA sea el primer cliente, ademas que de esta salen los requerimientos que debe cumplir el diseño, eso solo queda ahí y no se buscan mas clientes. Las FA's de latino américa pueden ser posibles clientes, escuelas de vuelo, el mercado privado, etc. La otra es terminar el IA-73 y con esto ofrecer el tandem de entrenamiento básico + avanzado...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Zondax, post: 3287662, member: 65661"] Creo que un error es apostar siempre a tener como cliente la FAA y no ver mas allá. Si bien se busca que la FAA sea el primer cliente, ademas que de esta salen los requerimientos que debe cumplir el diseño, eso solo queda ahí y no se buscan mas clientes. Las FA's de latino américa pueden ser posibles clientes, escuelas de vuelo, el mercado privado, etc. La otra es terminar el IA-73 y con esto ofrecer el tandem de entrenamiento básico + avanzado... [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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