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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3542214" data-attributes="member: 14958">No le respondí a Usted,solo describo el valor que tiene el vector como formador de pilotos de caza,diseñado por Dornier y llevado a la maxima expresion en entrenador avanzado por ELBIT y otros miembros del complejo militar de IAI.Yo destaco el valor de la hora de vuelo versus las aptitudes que logra el piloto de combate,el nivel de aeronaves en servicio describe la excelencia del diseño y los conjuntos que lo componen,que ahora con un adiestrador virtual se cierra el ciclo de formacion en el CEPAC.A mi y a muchos mas nos interesa que el PAMPA continue formando en forma barata y con excelencia a nuestros pilotos de caza,lo otro realmente pasa a un segundo plano.La FAA no vende ni comercializa al PAMPA,lo emplea.La FAA irá por todas las celulas por finalizar del IA 63 que aun quedan en FAdeA,asi se garantizan 40 años mas y con la mano de ELBIT estar siempre con el upgrade necesario,de manera de contar con dos Brigadas Aereas con Escuadrones de PAMPA mientras se llega a nivel operacional optimo al F-16.Por ultimo comparar un Pillan con un PAMPA es alguien que tiene mucha experiencia en aviones de calesita,lo mismo comparar un ST con un PAMPA,cuando son dos aeronaves totalmente distintas,diametralmente distintas,algo semejante como ocurre con el Pillan y el PAMPA.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 3542214, member: 14958"] No le respondí a Usted,solo describo el valor que tiene el vector como formador de pilotos de caza,diseñado por Dornier y llevado a la maxima expresion en entrenador avanzado por ELBIT y otros miembros del complejo militar de IAI. Yo destaco el valor de la hora de vuelo versus las aptitudes que logra el piloto de combate,el nivel de aeronaves en servicio describe la excelencia del diseño y los conjuntos que lo componen,que ahora con un adiestrador virtual se cierra el ciclo de formacion en el CEPAC. A mi y a muchos mas nos interesa que el PAMPA continue formando en forma barata y con excelencia a nuestros pilotos de caza,lo otro realmente pasa a un segundo plano.La FAA no vende ni comercializa al PAMPA,lo emplea. La FAA irá por todas las celulas por finalizar del IA 63 que aun quedan en FAdeA,asi se garantizan 40 años mas y con la mano de ELBIT estar siempre con el upgrade necesario,de manera de contar con dos Brigadas Aereas con Escuadrones de PAMPA mientras se llega a nivel operacional optimo al F-16. Por ultimo comparar un Pillan con un PAMPA es alguien que tiene mucha experiencia en aviones de calesita,lo mismo comparar un ST con un PAMPA,cuando son dos aeronaves totalmente distintas,diametralmente distintas,algo semejante como ocurre con el Pillan y el PAMPA. [/QUOTE]

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