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Mensaje: <blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3542449" data-attributes="member: 10531">Gracias al AMR.IVCuando el mantenimiento dependía de la fábrica, más de la mitad de la flota estaba en tierra.Es fundamental!!!Como que no?Desde que la FAA, se hizo cargo del mantenimiento de los Pampas, se duplicaron los aparatos operativos.Y lo mismo, pasó con los Tucano.Lo que mata a FADEA,es el mal manejo que hacen de la empresa los que la dirigen.Mientras fue FMA, les fue bien.A partir de que pasó a ser L.M, les empezó a ir mal, y a partir de que fue FADEA, le fue peor.Los últimos 10 años de servicio en la FAU, sobrevivieron, gracias a lo que la FAA, le podía dar como apoyo, más la compra de los Puca ex Colombianos, que sirvieron para palear un poco la falta de algunos repuestos.</blockquote>