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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3566790" data-attributes="member: 14958"><p>Se llegó al numero que se esperaba,que era 750/740 empleados pero:</p><p>+Continuan las jornadas reducidas de trabajo</p><p>+Salvo la linea de produccion de partes para el KC-390 todo el resto está parado,sin produccion.</p><p>Algo muy logico si no hay repuestos,conjuntos,rotables,nada en los depositos para continuar la linea Pampa.Solo intervenciones en el E-801 para comenzar con un plan para llevarlo al estandart III B2 con trabajos de ingenieria,fabricando partes y soportes,reforzando estructura pero el E-801 lejos está de tener asegurada avionica,y conjuntos nuevos para saltar al III B2.</p><p>+No hay envio de recursos a FAdeA por parte del Estado.Proyecto Fenix parado,Proyecto IA-100 parado.</p><p>Es muy largo para explicar todo esto siempre.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3566790, member: 14958"] Se llegó al numero que se esperaba,que era 750/740 empleados pero: +Continuan las jornadas reducidas de trabajo +Salvo la linea de produccion de partes para el KC-390 todo el resto está parado,sin produccion. Algo muy logico si no hay repuestos,conjuntos,rotables,nada en los depositos para continuar la linea Pampa.Solo intervenciones en el E-801 para comenzar con un plan para llevarlo al estandart III B2 con trabajos de ingenieria,fabricando partes y soportes,reforzando estructura pero el E-801 lejos está de tener asegurada avionica,y conjuntos nuevos para saltar al III B2. +No hay envio de recursos a FAdeA por parte del Estado.Proyecto Fenix parado,Proyecto IA-100 parado. Es muy largo para explicar todo esto siempre. [/QUOTE]
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