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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3627511" data-attributes="member: 14958"><p>Si esta bien pero antes se pagaba a un privado,y la FAA logró capacitar al personal,comprar bancos,etc,a mi me importa el costo final de la inspeccion ,la capacidad de la FAA y el ahorro de recursos.</p><p>Lo mismo sucedió con la inspeccion mayor de Bell 212 en Chipre,antes se licitaba y ganaba IAI,este año se enviaron tecnicos y herramental,la FAA logró una capacidad allá en Nicosia,ya no se le paga a IAI,y se reduce enormente el costo de la inspeccion mayor,el costo inicial siempre es mayor,las proximas seran mas baratas aun porque el herramental ya está allá.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3627511, member: 14958"] Si esta bien pero antes se pagaba a un privado,y la FAA logró capacitar al personal,comprar bancos,etc,a mi me importa el costo final de la inspeccion ,la capacidad de la FAA y el ahorro de recursos. Lo mismo sucedió con la inspeccion mayor de Bell 212 en Chipre,antes se licitaba y ganaba IAI,este año se enviaron tecnicos y herramental,la FAA logró una capacidad allá en Nicosia,ya no se le paga a IAI,y se reduce enormente el costo de la inspeccion mayor,el costo inicial siempre es mayor,las proximas seran mas baratas aun porque el herramental ya está allá. [/QUOTE]
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