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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 859540" data-attributes="member: 5064">Ya lo se, Richard tambien invento los perfiles supercriticos y los winglets. A lo que me refiero es que Ricardo Burzaco en Las Alas de Peron afirmaba que era un descubrimiento de Horten, totalmente erroneo. En realidad Multhop trabajaba para Convair y participo en el diseño del F-102, F-106 y B-58. Por la dificultad del F-102 en pasar la barrera del sonido, Whitcomb estudiando el tema descubre la regla de las areas, se lo aplican al F-102 y este logra pasar barrera del sonido. De ahi el conocimiento de Multhop sobre el tema, que se lo transmite a Horten. Pero Burzaca le mando sin inmutarse que era descubrimiento de Horten y q habia colaborado en el diseño del B-58, el Vulcan. Me parece que la pifiada viene a unos reports que hay en la fabrica donde Horten compara la velocidad de aterrizaje del IA-37, el angulo de ataque y otros datos con los del Vulcan, el B-58 y otros. Burzaco de seguro los vio y ya le mando que trabajo en ellosSaludos</blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 859540, member: 5064"] Ya lo se, Richard tambien invento los perfiles supercriticos y los winglets. A lo que me refiero es que Ricardo Burzaco en Las Alas de Peron afirmaba que era un descubrimiento de Horten, totalmente erroneo. En realidad Multhop trabajaba para Convair y participo en el diseño del F-102, F-106 y B-58. Por la dificultad del F-102 en pasar la barrera del sonido, Whitcomb estudiando el tema descubre la regla de las areas, se lo aplican al F-102 y este logra pasar barrera del sonido. De ahi el conocimiento de Multhop sobre el tema, que se lo transmite a Horten. Pero Burzaca le mando sin inmutarse que era descubrimiento de Horten y q habia colaborado en el diseño del B-58, el Vulcan. Me parece que la pifiada viene a unos reports que hay en la fabrica donde Horten compara la velocidad de aterrizaje del IA-37, el angulo de ataque y otros datos con los del Vulcan, el B-58 y otros. Burzaco de seguro los vio y ya le mando que trabajo en ellos Saludos [/QUOTE]

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