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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 859675" data-attributes="member: 4858"><p>En cuanto a lo que hace mi anterior empresa es alquilar las instalaciones y certificarlas para el C-Check. El personal que dirige es de la empresa y contratan la mano de obra del taller...imaginate ejemplo que Aerolineas Argentinas quiera hacer lo mismo en Cordoba alquilando las instalaciones y mandando a su gente...se matan entre ellos.</p><p></p><p>Hoy Cordoba tendria que ser un centro de mantenimiento de los B737-NG de ARSA y los ERJ 190 de AU...C-Checks tienen que ser alli...y no me digan que dar mantenimiento es tirar abajo la fabrica, primero que trabajen y despues vemos que se puede hacer.</p><p>Hora hombre es dar trabajo a la gente y no planes trabajar o sueldos por no hacer nada.</p><p></p><p>Y no sigo porque recien vengo de la fabrica de Boeing en Everett cerca de Seattle y la verdad que es mucho para un dia.</p><p>No pidan fotos que no te dejan sacar...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cosmiccomet74, post: 859675, member: 4858"] En cuanto a lo que hace mi anterior empresa es alquilar las instalaciones y certificarlas para el C-Check. El personal que dirige es de la empresa y contratan la mano de obra del taller...imaginate ejemplo que Aerolineas Argentinas quiera hacer lo mismo en Cordoba alquilando las instalaciones y mandando a su gente...se matan entre ellos. Hoy Cordoba tendria que ser un centro de mantenimiento de los B737-NG de ARSA y los ERJ 190 de AU...C-Checks tienen que ser alli...y no me digan que dar mantenimiento es tirar abajo la fabrica, primero que trabajen y despues vemos que se puede hacer. Hora hombre es dar trabajo a la gente y no planes trabajar o sueldos por no hacer nada. Y no sigo porque recien vengo de la fabrica de Boeing en Everett cerca de Seattle y la verdad que es mucho para un dia. No pidan fotos que no te dejan sacar... [/QUOTE]
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