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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 860151" data-attributes="member: 5064"><p>La FA solo tenia interes en una versión con gancho para los planeadores de la EAM.</p><p>La FA tampoco tiene que ser la salvación de toda empresa aeronáutica que aparece, tienen que aprender a competir y mantenerse, lo que no quita que el estado los ayude con creditos blandos.</p><p></p><p>El Pawnee biplaza es esencialmente eso, un entrenador para pilotos de aeroaplicadores, no se si entrara dentro de los parametros de los que la FA necesita.</p><p></p><p>El problema de LAVIASA es que son prácticamente una PYME. Hasta donde yo se son solo tres ingenieros part Tima (tienen otros trabajos fijos) y técnicos de la 4ta brigada y algunos egresados de la ENET cercana....y cambiar el entelado por materiales compuestos y aleaciones, tampoco es moco e' pavo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 860151, member: 5064"] La FA solo tenia interes en una versión con gancho para los planeadores de la EAM. La FA tampoco tiene que ser la salvación de toda empresa aeronáutica que aparece, tienen que aprender a competir y mantenerse, lo que no quita que el estado los ayude con creditos blandos. El Pawnee biplaza es esencialmente eso, un entrenador para pilotos de aeroaplicadores, no se si entrara dentro de los parametros de los que la FA necesita. El problema de LAVIASA es que son prácticamente una PYME. Hasta donde yo se son solo tres ingenieros part Tima (tienen otros trabajos fijos) y técnicos de la 4ta brigada y algunos egresados de la ENET cercana....y cambiar el entelado por materiales compuestos y aleaciones, tampoco es moco e' pavo [/QUOTE]
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