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<blockquote data-quote="bullrock" data-source="post: 860180"><p>que es laburar mal?</p><p>si se tarda en sacar un avion de mantenimiento no es caro y preciso. no se puede comparar con barcos. </p><p>y muchas veces depende de los repuestos que se compran. ya la otra vez conte como ar tuvo varios motores rotos reparados en ezeiza, y salieron a pegarle al taller. despues se comprobo que el "repuestero" estaba truchando los alabes de turbina que terminaban reventando.. y eso que era taller habilitado por la faa, por pratt..y bla bla bla.</p><p></p><p>entonces, juzgar el mantenimiento de una empresa solo por los numeros o por lo poco que se ve, es un error</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bullrock, post: 860180"] que es laburar mal? si se tarda en sacar un avion de mantenimiento no es caro y preciso. no se puede comparar con barcos. y muchas veces depende de los repuestos que se compran. ya la otra vez conte como ar tuvo varios motores rotos reparados en ezeiza, y salieron a pegarle al taller. despues se comprobo que el "repuestero" estaba truchando los alabes de turbina que terminaban reventando.. y eso que era taller habilitado por la faa, por pratt..y bla bla bla. entonces, juzgar el mantenimiento de una empresa solo por los numeros o por lo poco que se ve, es un error [/QUOTE]
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