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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 860214" data-attributes="member: 4858">Bull, yo particularmente tengo una optica distinta del &quot;orgullo&quot; por la FMA.De sus proyectos autoctonos ninguno en mi opinion fue exitoso.Su aporte a la aviacion civil minima o nula, el Guarani no fue ni para atras ni para adelante y las pocas empresas o dependencias civiles que los operaron tan pronto como pudieron se desicieron de ellos.El aporte a la aviacion civil lo hicieron mejor empresas como Piper/Chincul, la Aeroboero y hasta RACA.En aviacion militar, el IA58 Pucara nadie niega que es uno de los pilares de nuestra defensa, pero cuando se lo compara con los Embraer EMB312 Tucano por mas que me digan que nacieron de requerimientos distintos, hoy dia el Tucano puede hacer cosas que el Pucara no puede ni por asomo.Del IA63 Pampa, otro proyecto a medio hacer. No es chicha ni limonada. Cuanta plata nos hubiesemos ahorrado si se hubiese comprado la licencia de produccion del Alpha Jet directamente...como hizo Egipto o como hizo la ENAER con el Casa C-101, la Embraer con el Aermacchi 326 o los mismos Peruanos con el Aermacchi 339...De hecho el humilde SEMAN en Peru provee mantenimiento no solo a la FAP sino tambien a muchas empresas sudamericanas y hasta de USA.Si hasta los Uruguayos compraron los Pucara de Colombia por la imposibilidad de conseguir repuestos en la Argentina.O sea que orgullo, yo la verdad que no tengo...Ahora, todo esto es culpa de los operarios/trabajadores, tampoco, es necesaria una FMA impulsada por el estado Argentino si es el mismo estado el que no compra por no tener politica de defensa????...</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 860214, member: 4858"] Bull, yo particularmente tengo una optica distinta del "orgullo" por la FMA. De sus proyectos autoctonos ninguno en mi opinion fue exitoso. Su aporte a la aviacion civil minima o nula, el Guarani no fue ni para atras ni para adelante y las pocas empresas o dependencias civiles que los operaron tan pronto como pudieron se desicieron de ellos. El aporte a la aviacion civil lo hicieron mejor empresas como Piper/Chincul, la Aeroboero y hasta RACA. En aviacion militar, el IA58 Pucara nadie niega que es uno de los pilares de nuestra defensa, pero cuando se lo compara con los Embraer EMB312 Tucano por mas que me digan que nacieron de requerimientos distintos, hoy dia el Tucano puede hacer cosas que el Pucara no puede ni por asomo. Del IA63 Pampa, otro proyecto a medio hacer. No es chicha ni limonada. Cuanta plata nos hubiesemos ahorrado si se hubiese comprado la licencia de produccion del Alpha Jet directamente...como hizo Egipto o como hizo la ENAER con el Casa C-101, la Embraer con el Aermacchi 326 o los mismos Peruanos con el Aermacchi 339... De hecho el humilde SEMAN en Peru provee mantenimiento no solo a la FAP sino tambien a muchas empresas sudamericanas y hasta de USA. Si hasta los Uruguayos compraron los Pucara de Colombia por la imposibilidad de conseguir repuestos en la Argentina. O sea que orgullo, yo la verdad que no tengo... Ahora, todo esto es culpa de los operarios/trabajadores, tampoco, es necesaria una FMA impulsada por el estado Argentino si es el mismo estado el que no compra por no tener politica de defensa????... [/QUOTE]

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