Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="SnAkE_OnE" data-source="post: 860883">Me parece que en todo caso estas simplificando en demasia el analisis de lo que es la industria aeroespacial en este momento..diria que nadie por si sola es capaz de desarrollar todo, mas especialmente en este momento de profundizacion de los proyectos conjuntos. Sea por competencia comercial o subcontratados..El caso de INVAP es muy especial, en realidad, tiene relativamente poca gente y mucho se subcontrata, sea CNEA, CONAE o CITEDEF..Sobre Cicaré es un tema complicado...primero hay que pensar en el mercado y las aplicaciones locales en lo que el ya tiene desarrollado y luego partiendo de esa base continuar avanzando, tranquilamente puede diseñar y producir las matrices para que FAdeA fabrique sus helicopteros, sin embargo en gran medida seguimos con matrices de importacion, tal como el caso de India que aunque inyectando una fortuna con Turbomeca..todavia no le sale del todo bien.</blockquote>

[QUOTE="SnAkE_OnE, post: 860883"] Me parece que en todo caso estas simplificando en demasia el analisis de lo que es la industria aeroespacial en este momento..diria que nadie por si sola es capaz de desarrollar todo, mas especialmente en este momento de profundizacion de los proyectos conjuntos. Sea por competencia comercial o subcontratados.. El caso de INVAP es muy especial, en realidad, tiene relativamente poca gente y mucho se subcontrata, sea CNEA, CONAE o CITEDEF.. Sobre Cicaré es un tema complicado...primero hay que pensar en el mercado y las aplicaciones locales en lo que el ya tiene desarrollado y luego partiendo de esa base continuar avanzando, tranquilamente puede diseñar y producir las matrices para que FAdeA fabrique sus helicopteros, sin embargo en gran medida seguimos con matrices de importacion, tal como el caso de India que aunque inyectando una fortuna con Turbomeca..todavia no le sale del todo bien. [/QUOTE]

Verificación

¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)