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<blockquote data-quote="ARGENTVS" data-source="post: 860896" data-attributes="member: 93">Se pueden hacer todas las partes de los autos aquí, hay diseñadores de autos que estudian en argentina y se van a Italia a terminar sus cursos, después son empleados de multinacionales. Ingenieros y técnicos mecánicos hay muchos, la FCEIA de Rosario saca muy buenos ing. con capacidad de diseñar motores muy actualmente con diseño digital.Lo que no hay es un organismos estatal o empresa privada argentinas que unan todo eso. Nos faltaría algo que pueda hacer autos baja marca propia, Zanella iba por un mini urbano de 800 cc.Al faltar una empresa o un instituto nacional automotriz nuestros ingenieros, tecnicos, diseñadores y demaces expertos terminan trabajando para GM, Toyota, Ford, VW, Renault, Peugeot/Citröen.La Amarok y la Hilux II son diseños de la oficina argentina de sus respectivas marcas. Obviamente bajo las directrices de la empresa y con motores de la marca.</blockquote>

[QUOTE="ARGENTVS, post: 860896, member: 93"] Se pueden hacer todas las partes de los autos aquí, hay diseñadores de autos que estudian en argentina y se van a Italia a terminar sus cursos, después son empleados de multinacionales. Ingenieros y técnicos mecánicos hay muchos, la FCEIA de Rosario saca muy buenos ing. con capacidad de diseñar motores muy actualmente con diseño digital. Lo que no hay es un organismos estatal o empresa privada argentinas que unan todo eso. Nos faltaría algo que pueda hacer autos baja marca propia, Zanella iba por un mini urbano de 800 cc. Al faltar una empresa o un instituto nacional automotriz nuestros ingenieros, tecnicos, diseñadores y demaces expertos terminan trabajando para GM, Toyota, Ford, VW, Renault, Peugeot/Citröen. La Amarok y la Hilux II son diseños de la oficina argentina de sus respectivas marcas. Obviamente bajo las directrices de la empresa y con motores de la marca. [/QUOTE]

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