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Mensaje: <blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 860947" data-attributes="member: 30">Pulqui, vamos por parte dijo Jack.Primero, de lo que ahí sale es que el Estado va a seguir poniendo guita. A valores actuales U$127 millones por año.Segundo, si lo mantienen en pesos, lo van a tener que replantear en el futuro.Tercero, sigue siendo mantenida por el Estado y en ninguna parte se redefine el negocio de la empresa. Sigue siendo bla, bla, bla.Cuarto, eso le garantiza por otros 4 años un cliente cautivo. O sea.El total del contrato me tira una suma de U$500 +-. Con 500 millones en teoria, se puede entregar 50 Pampas.Hagamos algo menos supongamos 15 Pampas a 10 palos por avión......... U$350 millones..................... U$350 millones para mantenimiento, mantenimiento de que?Cuanto costará el mantenimiento de cada Chancha............. o de un Fokker, o de un mentor o de.............Se entiende el punto.Con U$350 millones cuantas Chanchas puedo salir a Comprar......... aunque sea via ayuda Papi. :yonofui:Me gustaria tener una descripción de lo que la fábrica piensa entregar después de esos 4 años y después de U$500 millones de dolares. No sea cosa, que después de 4 años no veamos ni un Pampa volando. Y por otra parte los Pucará, entran en el Arreglo, con la provisión de motores, y todos los Chiches, o después la FAA tiene que poner aparte?Mucho título, pero quiero ver la letra chica, no sea cosa que solo se pague la mano de obra y los servicios pero el resto nones.En definitiva si no se anuncia que es lo que se está comprando, es anunciar que se la va a seguir financiando o mejor dicho pagando los costos de funcionamiento.Reitero, por esa guita que está entregando la Fábrica y que cosas va a reparar? Incluye en esa torta los materiales, motores, electrónica y todo lo demás? o lo otro hay que ponerlo aparte.Por que si los adicionales hay que pagarlos aparte? creo que convendría comprar afuera lo que se necesita y contratar afuera el mantenimiento, pagando solo por el trabajo realizado. Cuando digo afuera, que la FAdeA, participe como todo hijo de buen vecino en las licitaciones.SaluteEl DerruPD: Ese es mí temor, respecto a que la FAA termine manteniendo un Elefante Blanco.PD2: Además de esas partidas............. el Estado entregará guita por otra parte........... o eso incluye todo?---------- Post added at 01:35  ---------- Previous post was at 01:26  ----------Sobre cautiverio.Cual es la razón por la que el ARA pone a licitación algo y de la misma participan distintas empresas. Tandanor, ARS, etc. Cual es la razón por la que la FAA no puede llamar a licitación para la reparación de sus sistemas de armas como las Chanchas, Fokker, Mentor o Pucará.SaluteEl Derru</blockquote>

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