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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3105340" data-attributes="member: 5064"><h3>Entrevista con un piloto de Convair F-106 Delta Dart</h3>Elegante, sofisticado y supersónico, el F-106 era un interceptor encargado de defender América del Norte. La defensa aérea nacional compitió con la disuasión nuclear SAC por el presupuesto y la influencia a lo largo de los años 50 (B-47 ISD 1951, B-52 ISD 1955), pero el interceptor de bombarderos para todo clima siguió ascendiendo a la cima de la cadena de adquisición y los frecuentes &quot;fallos&quot;. a lo largo de la línea fueron relegados al papel de FB con la OTAN, el Programa de Ayuda Militar o aliados políticamente convenientes. Entonces, cuando el F-106 entró en servicio en 1959 como un desarrollo del F-102, había escépticos, especialmente porque el motor y el rendimiento de la aviónica eran deficientes en el desarrollo. Pero Convair había investigado y con un T/W de 0,71 y un W/L bajo de 250 kg/m², era rápido y maniobrable con agilidad a baja y media velocidad, junto con una ligera advertencia de oscilaciones inminentes de alto ⍺.Nota completa:[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://hushkit.net/2022/04/29/interview-with-convair-f-106-delta-dart-pilot/[/URL]<img src="https://hushkit.files.wordpress.com/2021/03/17755812820_6cfaeaa7b4_b.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://hushkit.files.wordpress.com/2022/05/image-4.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 3105340, member: 5064"] [HEADING=2][SIZE=7]Entrevista con un piloto de Convair F-106 Delta Dart[/SIZE][/HEADING] [B][I][SIZE=5]Elegante, sofisticado y supersónico, el F-106 era un interceptor encargado de defender América del Norte. La defensa aérea nacional compitió con la disuasión nuclear SAC por el presupuesto y la influencia a lo largo de los años 50 (B-47 ISD 1951, B-52 ISD 1955), pero el interceptor de bombarderos para todo clima siguió ascendiendo a la cima de la cadena de adquisición y los frecuentes "fallos". a lo largo de la línea fueron relegados al papel de FB con la OTAN, el Programa de Ayuda Militar o aliados políticamente convenientes. Entonces, cuando el F-106 entró en servicio en 1959 como un desarrollo del F-102, había escépticos, especialmente porque el motor y el rendimiento de la aviónica eran deficientes en el desarrollo. Pero Convair había investigado y con un T/W de 0,71 y un W/L bajo de 250 kg/m², era rápido y maniobrable con agilidad a baja y media velocidad, junto con una ligera advertencia de oscilaciones inminentes de alto ⍺.[/SIZE][/I] [U]Nota completa:[/U][/B] [URL unfurl="true"]https://hushkit.net/2022/04/29/interview-with-convair-f-106-delta-dart-pilot/[/URL] [IMG]https://hushkit.files.wordpress.com/2021/03/17755812820_6cfaeaa7b4_b.jpg[/IMG] [IMG]https://hushkit.files.wordpress.com/2022/05/image-4.png[/IMG] [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982